Цитата(ap44 @ 8.9.2017, 13:50) 
А вагоны они , где возьмут ?
У казахов, пусть будет так.
Полная версия этой страницы: Цена на зерно
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560
У казахов, пусть будет так.
вагоны у казахов есть. но есть они если ты везешь в казахстан. и пока ни как по другому. да и что то я сильно сомневаюсь, что закулисные силы, дадут влезть чужим вагонам просто так.
Цитата(igrok @ 8.9.2017, 16:18)
вагоны у казахов есть. но есть они если ты везешь в казахстан. и пока ни как по другому. да и что то я сильно сомневаюсь, что закулисные силы, дадут влезть чужим вагонам просто так.
Да уж, не дадут. А вы в прошлом году в это время так же активно вагонами грузились в порты?
Цитата(ap44 @ 8.9.2017, 9:31)
Подтверждаю, что практически не везут 3кл по 8600.
И уже не сильно бодро 4кл по 6000 и 5кл по 5000.
И уже не сильно бодро 4кл по 6000 и 5кл по 5000.
Вот вечно вас молодых учить нужно. Скиньте цену на следующей неделе на 500 р, а еще на следующей еще на 500р. Если не повезут скиньте сразуна 1000. Знаете как повезут
У нас все так делают, и работает 
А если серьезно и по теме: 3 кл 7 р.
Яровую твёрдую 4 кл по 6500 с места, а фураж от 4- х до 5- ти рублей за живые просят.
Цитата(Андрей Черниченко @ 8.9.2017, 16:50)
Вот вечно вас молодых учить нужно. Скиньте цену на следующей неделе на 500 р, а еще на следующей еще на 500р. Если не повезут скиньте сразуна 1000. Знаете как повезут У нас все так делают, и работает
У нас все так делают, и работает За "молодых" - спасибо!
Но - "не наш метод".
И не пройдет у нас этот "фокус". Ибо конкуренция. Хотя , конечно, нельзя отрицать, что при ожидаемом снижении везут активнее, чем при ожидаемом росте. Ну, это то естественно
Возможно дно нащупали.
Цитата(ap44 @ 12.9.2017, 10:46)
За "молодых" - спасибо!
Но - "не наш метод".
И не пройдет у нас этот "фокус". Ибо конкуренция. Хотя , конечно, нельзя отрицать, что при ожидаемом снижении везут активнее, чем при ожидаемом росте. Ну, это то естественно
Возможно дно нащупали.
Но - "не наш метод".
И не пройдет у нас этот "фокус". Ибо конкуренция. Хотя , конечно, нельзя отрицать, что при ожидаемом снижении везут активнее, чем при ожидаемом росте. Ну, это то естественно
Возможно дно нащупали.
Дно нащупали. У нас тоже активизировался спрос. Пока без повышения цены правда. Но все равно тенденция.
Цитата(ср волга @ 12.9.2017, 11:17)
Дно нащупали. У нас тоже активизировался спрос. Пока без повышения цены правда. Но все равно тенденция.
Спрос ползет. Но цены называют даже не смешные пока. Ячмень по 2.7 предложили
Цитата(ср волга @ 12.9.2017, 11:17)
Дно нащупали. У нас тоже активизировался спрос. Пока без повышения цены правда. Но все равно тенденция.
Риф тоже оттолкнулся, тройка +20коп, ячмень +10коп.
Цитата(Ванесса @ 12.9.2017, 23:39)
Риф тоже оттолкнулся, тройка +20коп, ячмень +10коп.
Началось "устаканивание"
Цитата(alex шкапенков @ 12.9.2017, 23:09)
Спрос ползет. Но цены называют даже не смешные пока. Ячмень по 2.7 предложили
А по рублю не "предлагают" еще ?
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
Цитата(Ванесса @ 13.9.2017, 0:39)
Риф тоже оттолкнулся, тройка +20коп, ячмень +10коп.
Я не стал бы делать больших выводов из этих повышений. РИФ уже больше 2 недель потихоньку повышает цену на 3 кл. При этом по фуражу цены скорее падают. По Поволжью есть уменьшение предложений, посмотрим в течении 2 недель когда все займутся семечкой. Но в целом, кто хотел срочно продать уже продали, а кто хотел купить - купили. Ждем как будут работать экспортеры (как быстро они смогут снимать излишки зерна).
Цитата(Павел Ж @ 13.9.2017, 9:55)
Я не стал бы делать больших выводов из этих повышений. РИФ уже больше 2 недель потихоньку повышает цену на 3 кл. При этом по фуражу цены скорее падают. По Поволжью есть уменьшение предложений, посмотрим в течении 2 недель когда все займутся семечкой. Но в целом, кто хотел срочно продать уже продали, а кто хотел купить - купили. Ждем как будут работать экспортеры (как быстро они смогут снимать излишки зерна).
Согласен
Цитата(Павел Ж @ 13.9.2017, 9:55)
Я не стал бы делать больших выводов из этих повышений. РИФ уже больше 2 недель потихоньку повышает цену на 3 кл. При этом по фуражу цены скорее падают. По Поволжью есть уменьшение предложений, посмотрим в течении 2 недель когда все займутся семечкой. Но в целом, кто хотел срочно продать уже продали, а кто хотел купить - купили. Ждем как будут работать экспортеры (как быстро они смогут снимать излишки зерна).
да мы не против. Но вот пример. заказали 500 вагонов на большую воду по одному порту. согласовали 250.
отставание подачи вагонов, от недели до двух недель, практически по всем станциям.
мы бы рады и больше, но ограничены инфраструктурно.
ну и операторы по жд помогают (у кого остались вагоны). тут на днях получили тарифы на ноябрь - готовы? +450р на тонну к октябрьским тарифам других перевозчиков.
вопрос в г-н Ткачеву: министр где ваша 100% компенсация жд перевозок?))))
Цитата(igrok @ 13.9.2017, 10:13)
да мы не против. Но вот пример. заказали 500 вагонов на большую воду по одному порту. согласовали 250.
отставание подачи вагонов, от недели до двух недель, практически по всем станциям.
мы бы рады и больше, но ограничены инфраструктурно.
ну и операторы по жд помогают (у кого остались вагоны). тут на днях получили тарифы на ноябрь - готовы? +450р на тонну к октябрьским тарифам других перевозчиков.
вопрос в г-н Ткачеву: министр где ваша 100% компенсация жд перевозок?))))
отставание подачи вагонов, от недели до двух недель, практически по всем станциям.
мы бы рады и больше, но ограничены инфраструктурно.
ну и операторы по жд помогают (у кого остались вагоны). тут на днях получили тарифы на ноябрь - готовы? +450р на тонну к октябрьским тарифам других перевозчиков.
вопрос в г-н Ткачеву: министр где ваша 100% компенсация жд перевозок?))))
При 100% компенсации, на тонну будет не +450, а +1450.
"К бабке не ходи".
Цитата(igrok @ 13.9.2017, 11:13)
да мы не против. Но вот пример. заказали 500 вагонов на большую воду по одному порту. согласовали 250.
отставание подачи вагонов, от недели до двух недель, практически по всем станциям.
мы бы рады и больше, но ограничены инфраструктурно.
ну и операторы по жд помогают (у кого остались вагоны). тут на днях получили тарифы на ноябрь - готовы? +450р на тонну к октябрьским тарифам других перевозчиков.
вопрос в г-н Ткачеву: министр где ваша 100% компенсация жд перевозок?))))
отставание подачи вагонов, от недели до двух недель, практически по всем станциям.
мы бы рады и больше, но ограничены инфраструктурно.
ну и операторы по жд помогают (у кого остались вагоны). тут на днях получили тарифы на ноябрь - готовы? +450р на тонну к октябрьским тарифам других перевозчиков.
вопрос в г-н Ткачеву: министр где ваша 100% компенсация жд перевозок?))))
Вот про это я и говорю. Сейчас проблема логистики вылезла на первый план.
Машины, вагоны все подорожало. То что мы возили в июне по 69 000 руб за вагон, сейчас Русагротранс предложил на ноябрь 115 000.
Ладно мы еще в августе успели договорится с другим перевозчиком за 80 000.
У нас:
Ячмень - 6300
4кл- 6000
С НДС, перед воротами.
Все едет ( ячменя больше), но спокойно, без "выламывания ворот" и очередей по 12 часов
Ячмень - 6300
4кл- 6000
С НДС, перед воротами.
Все едет ( ячменя больше), но спокойно, без "выламывания ворот" и очередей по 12 часов
Цитата(ap44 @ 13.9.2017, 9:12)
А по рублю не "предлагают" еще ?
Цитата(Андрей Черниченко @ 13.9.2017, 18:15)
Видим все необходимые и достаточные подтверждения. Сейчас дно. Главное, чтобы "не постучали снизу". Но, не думаю.
А по рублю не "предлагают" еще ?
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
[/quote]
От Юга Рязанской до Воронежской будет 1500-1600 р/тн, только машин нет.
2700 р/тн ячменя это какая то совсем ленивая цена.
Реально продаем с места по 4,8 в предоплату, причем качество чуток не гост.
За последнюю неделю количество звонков на покупку увеличилось, хотя машин и вагонов по прежнему
днем с огнем не найдешь.
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
[/quote]
От Юга Рязанской до Воронежской будет 1500-1600 р/тн, только машин нет.
2700 р/тн ячменя это какая то совсем ленивая цена.
Реально продаем с места по 4,8 в предоплату, причем качество чуток не гост.
За последнюю неделю количество звонков на покупку увеличилось, хотя машин и вагонов по прежнему
днем с огнем не найдешь.
Цитата(варяг99 @ 14.9.2017, 10:27)
А по рублю не "предлагают" еще ?
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
От Юга Рязанской до Воронежской будет 1500-1600 р/тн, только машин нет.
2700 р/тн ячменя это какая то совсем ленивая цена.
Реально продаем с места по 4,8 в предоплату, причем качество чуток не гост.
За последнюю неделю количество звонков на покупку увеличилось, хотя машин и вагонов по прежнему
днем с огнем не найдешь.
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
От Юга Рязанской до Воронежской будет 1500-1600 р/тн, только машин нет.
2700 р/тн ячменя это какая то совсем ленивая цена.
Реально продаем с места по 4,8 в предоплату, причем качество чуток не гост.
За последнюю неделю количество звонков на покупку увеличилось, хотя машин и вагонов по прежнему
днем с огнем не найдешь.
Машины то будут. Семечку, кукурузу и с/свеклу закончат и будет много больше машин. Сейчас - да.
Цитата(варяг99 @ 14.9.2017, 11:27)
А по рублю не "предлагают" еще ?
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
От Юга Рязанской до Воронежской будет 1500-1600 р/тн, только машин нет.
2700 р/тн ячменя это какая то совсем ленивая цена.
Реально продаем с места по 4,8 в предоплату, причем качество чуток не гост.
За последнюю неделю количество звонков на покупку увеличилось, хотя машин и вагонов по прежнему
днем с огнем не найдешь.
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
От Юга Рязанской до Воронежской будет 1500-1600 р/тн, только машин нет.
2700 р/тн ячменя это какая то совсем ленивая цена.
Реально продаем с места по 4,8 в предоплату, причем качество чуток не гост.
За последнюю неделю количество звонков на покупку увеличилось, хотя машин и вагонов по прежнему
днем с огнем не найдешь.
Мне дают 5 за убранный до дождей сейчас. Не продаю, щас солью весь шлак тот что в поле остался и до зимы на "курилы" за него 4р давали. Даже удобрение не буду покупать. Посчитал, мне в этом году за удобрение и химию 600 тонн надо отдать по нынешним ценам. прибавки от них ни как на 600 тонн не будет, смысл был пупок надрывать.....
5 класс по 7 рублей. протеин не важен. интересная цена?
Цитата(ЛAB @ 15.9.2017, 0:41)
5 класс по 7 рублей. протеин не важен. интересная цена?
я бы сказал очень, только регион не понимаю какой это...
Цитата(ЛAB @ 14.9.2017, 23:41)
5 класс по 7 рублей. протеин не важен. интересная цена?
Если это не "на складе покупателя, фиг знает где, с отсрочкой хрен знает сколько" - более, чем хорошая цена. Особенно "протеин не важен"
Цитата(варяг99 @ 14.9.2017, 10:27)
А по рублю не "предлагают" еще ?
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
От Юга Рязанской до Воронежской будет 1500-1600 р/тн, только машин нет.
2700 р/тн ячменя это какая то совсем ленивая цена.
Реально продаем с места по 4,8 в предоплату, причем качество чуток не гост.
За последнюю неделю количество звонков на покупку увеличилось, хотя машин и вагонов по прежнему
днем с огнем не найдешь.
У нас ячмень 6300. Перед воротами. И, полагаю, дешевле уже не будет.
Сколько от юга рязанской, до севера воронежской ? 220-250км ?
От Юга Рязанской до Воронежской будет 1500-1600 р/тн, только машин нет.
2700 р/тн ячменя это какая то совсем ленивая цена.
Реально продаем с места по 4,8 в предоплату, причем качество чуток не гост.
За последнюю неделю количество звонков на покупку увеличилось, хотя машин и вагонов по прежнему
днем с огнем не найдешь.
Да смыл моего опуса был не "везите нам", а подождите немного. Вы (юг рязанской) ближе к Москве, сейчас все устаканится и цена будет не менее нашей. Скорее более.
По переписи на ООО "Шахтинское ХПП" г. Шахты Ростовской области.
Минсельхоз РФ определил список приоритетных регионов при вывозе зерна на экспорт по желдороге
https://www.zol.ru/n/2a93a
А
Может, кто нибудь понял и объяснит - есть ли в этой статье какая-то конкретика? Будут ли скидки по жд из этих регионов, каким образом поможет биржа и ФНС ? Каким образом "низкая активность экспортеров в закупке зерна в регионах, далеких от портовой перевалки" прямо сейчас уменьшает результативность проделанной Минсельхозом работы? Почему у Минсельхоза отсутствует "информация об отказе в предоставлении вагонов по заявкам", неужели они там и впрямь считают, что с вагонами у нас полный порядок и нужно только расшевелить неких лентяев? Все в одну кучу и без намека на реальные решения.
А вообще то, если привлечь и сюда ФНС, то никаких нормативно-правовых актов и не надо. Они просто будут рассылать всем письма (без подписи-печати), в которых укажут, в каком регионе и у кого теперь нужно покупать зерно. И где нельзя покупать (под угрозой наказаний и отъема денег).
Дизель по 40 рублей за кг, пшеница по 3.
Интересное кино
Интересное кино
Цитата(Надежда Коваленко @ 15.9.2017, 11:32)
Минсельхоз РФ определил список приоритетных регионов при вывозе зерна на экспорт по желдороге
https://www.zol.ru/n/2a93a
А
Может, кто нибудь понял и объяснит - есть ли в этой статье какая-то конкретика? Будут ли скидки по жд из этих регионов, каким образом поможет биржа и ФНС ? Каким образом "низкая активность экспортеров в закупке зерна в регионах, далеких от портовой перевалки" прямо сейчас уменьшает результативность проделанной Минсельхозом работы? Почему у Минсельхоза отсутствует "информация об отказе в предоставлении вагонов по заявкам", неужели они там и впрямь считают, что с вагонами у нас полный порядок и нужно только расшевелить неких лентяев? Все в одну кучу и без намека на реальные решения.
А вообще то, если привлечь и сюда ФНС, то никаких нормативно-правовых актов и не надо. Они просто будут рассылать всем письма (без подписи-печати), в которых укажут, в каком регионе и у кого теперь нужно покупать зерно. И где нельзя покупать (под угрозой наказаний и отъема денег).
https://www.zol.ru/n/2a93a
А
Может, кто нибудь понял и объяснит - есть ли в этой статье какая-то конкретика? Будут ли скидки по жд из этих регионов, каким образом поможет биржа и ФНС ? Каким образом "низкая активность экспортеров в закупке зерна в регионах, далеких от портовой перевалки" прямо сейчас уменьшает результативность проделанной Минсельхозом работы? Почему у Минсельхоза отсутствует "информация об отказе в предоставлении вагонов по заявкам", неужели они там и впрямь считают, что с вагонами у нас полный порядок и нужно только расшевелить неких лентяев? Все в одну кучу и без намека на реальные решения.
А вообще то, если привлечь и сюда ФНС, то никаких нормативно-правовых актов и не надо. Они просто будут рассылать всем письма (без подписи-печати), в которых укажут, в каком регионе и у кого теперь нужно покупать зерно. И где нельзя покупать (под угрозой наказаний и отъема денег).
набор фраз не более, а не статья. ну ты хоть обнули жд тариф. есть количество зерновозов 31тыс.шт, и выходов в море на большую воду новоросс, то как??? впихнуть не впихуемое в этих условиях? я лично не понимаю. нужна оборачиваемость парка. но эти 31т.шт вагонов, это не один оператор. у каждого свои наценки. вот новая проблема. ряд операторов отказываются ехать в определенный порт. заявки режутся. и тд. какая нахер централизация и управление. у каждого своя рубашка ближе к телу. а во времена дефицита, она особенно дорогА.
уже декабрь расписан. чем можно помочь админ ресурсом - это этим дать, а у этих забрать. а это что - коррупция.
квоты в портах расписаны. куда вести груз то.
Цитата(igrok @ 15.9.2017, 11:44)
набор фраз не более, а не статья. ну ты хоть обнули жд тариф. есть количество зерновозов 31тыс.шт, и выходов в море на большую воду новоросс, то как??? впихнуть не впихуемое в этих условиях? я лично не понимаю. нужна оборачиваемость парка. но эти 31т.шт вагонов, это не один оператор. у каждого свои наценки. вот новая проблема. ряд операторов отказываются ехать в определенный порт. заявки режутся. и тд. какая нахер централизация и управление. у каждого своя рубашка ближе к телу. а во времена дефицита, она особенно дорогА.
уже декабрь расписан. чем можно помочь админ ресурсом - это этим дать, а у этих забрать. а это что - коррупция.
квоты в портах расписаны. куда вести груз то.
уже декабрь расписан. чем можно помочь админ ресурсом - это этим дать, а у этих забрать. а это что - коррупция.
квоты в портах расписаны. куда вести груз то.
Тупая ИБД, млять! Но не признавать же им, что обоср.лись "по самое не балуйся" ?
Цитата(igrok @ 15.9.2017, 12:44)
набор фраз не более, а не статья. ну ты хоть обнули жд тариф. есть количество зерновозов 31тыс.шт, и выходов в море на большую воду новоросс, то как??? впихнуть не впихуемое в этих условиях? я лично не понимаю. нужна оборачиваемость парка. но эти 31т.шт вагонов, это не один оператор. у каждого свои наценки. вот новая проблема. ряд операторов отказываются ехать в определенный порт. заявки режутся. и тд. какая нахер централизация и управление. у каждого своя рубашка ближе к телу. а во времена дефицита, она особенно дорогА.
уже декабрь расписан. чем можно помочь админ ресурсом - это этим дать, а у этих забрать. а это что - коррупция.
квоты в портах расписаны. куда вести груз то.
уже декабрь расписан. чем можно помочь админ ресурсом - это этим дать, а у этих забрать. а это что - коррупция.
квоты в портах расписаны. куда вести груз то.
http://www.zol.ru/n/2a940
Цитата(ср волга @ 15.9.2017, 13:38)
Еще вопросы есть !?!
Ночей не спят, о нас заботятся!
Цитата(ср волга @ 15.9.2017, 13:38)
бред полный описан))
сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот.
а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге.
вот оно - ускорение оборачиваемости)))
про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего.
вот такие пирожки с котятами
Цитата(ap44 @ 15.9.2017, 14:44)
Еще вопросы есть !?!
Ночей не спят, о нас заботятся!
Ночей не спят, о нас заботятся!
Пишут: 32.5 тыс вагонов вполне достаточно экспортерам. Всего парк 40 тыс. вроде как (т.е. 7.5 тыс хватает на все внутренние перевозки якобы). Чуть ранее проходила другая цифра: 31 тыс общий парк хопров. Так сколько же всего есть и сколько нужно в принципе ? К сожалению, МСХ ничем помочь не сможет - нет информации о проблемах с заявками на вагоны.
Цитата(Надежда Коваленко @ 15.9.2017, 14:34)
Пишут: 32.5 тыс вагонов вполне достаточно экспортерам. Всего парк 40 тыс. вроде как (т.е. 7.5 тыс хватает на все внутренние перевозки якобы). Чуть ранее проходила другая цифра: 31 тыс общий парк хопров. Так сколько же всего есть и сколько нужно в принципе ? К сожалению, МСХ ничем помочь не сможет - нет информации о проблемах с заявками на вагоны.
у меня цифра 31,8т.шт.
Цитата(igrok @ 15.9.2017, 14:07)
бред полный описан))
сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот.
а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге.
вот оно - ускорение оборачиваемости)))
про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего.
вот такие пирожки с котятами
сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот.
а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге.
вот оно - ускорение оборачиваемости)))
про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего.
вот такие пирожки с котятами
Ровно та же хрень была и 10 лет назад. + по 3 раза подавать грязные.
Цитата(igrok @ 15.9.2017, 15:07)
бред полный описан))
сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот.
а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге.
вот оно - ускорение оборачиваемости)))
про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего.
вот такие пирожки с котятами
сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот.
а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге.
вот оно - ускорение оборачиваемости)))
про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего.
вот такие пирожки с котятами
Пишут они про себя, что за два последних года добились ускорения оборачиваемости вагонов. Ай не молодцы ли ?! Сначала попилили часть зерновозов и задвинули куда то колесные пары. Тут же искусственным путем сбили спрос - установили ломовые ставки на перевозки в порты. Пожонглировали циферками, поправили себе статистику. Что ж, пришло время фиксировать прибыль и отдохнуть. РАТа уже и нет в портах, Транс Грейн теперь. А на нет и суда нет, и никто как бы не виноват. Сами ваще виноваты: плохо грузите и плохо выгружаете. И еще плохую пропускную способность по путям сами устроили. И вообще, кто не спрятался - ратневиноват.
Цитата(Надежда Коваленко @ 15.9.2017, 15:24)
Пишут они про себя, что за два последних года добились ускорения оборачиваемости вагонов. Ай не молодцы ли ?! Сначала попилили часть зерновозов и задвинули куда то колесные пары. Тут же искусственным путем сбили спрос - установили ломовые ставки на перевозки в порты. Пожонглировали циферками, поправили себе статистику. Что ж, пришло время фиксировать прибыль и отдохнуть. РАТа уже и нет в портах, Транс Грейн теперь. А на нет и суда нет, и никто как бы не виноват. Сами ваще виноваты: плохо грузите и плохо выгружаете. И еще плохую пропускную способность по путям сами устроили. И вообще, кто не спрятался - ратневиноват.
Золотые слова
Цитата(ap44 @ 15.9.2017, 16:44)
Золотые слова
А еще ЦФТО -шники говорят, что напр. ООО "Аутспан Интернешнл" на станции Азов держит вагоны под выгрузкой от 60 до 150 часов. Вот оно што.
Цитата(Надежда Коваленко @ 15.9.2017, 16:03)
А еще ЦФТО -шники говорят, что напр. ООО "Аутспан Интернешнл" на станции Азов держит вагоны под выгрузкой от 60 до 150 часов. Вот оно што.
Щас придет один человек
и все Вам расскажет 
Цитата(ap44 @ 15.9.2017, 17:10)
Щас придет один человек и все Вам расскажет
и все Вам расскажет Шутка была. Не открывайте ему. Это вообще больная тема сейчас для многих: зерно как бы есть, но его еще нет.
Цитата(Надежда Коваленко @ 15.9.2017, 16:20)
Шутка была. Не открывайте ему. Это вообще больная тема сейчас для многих: зерно как бы есть, но его еще нет.
"Что написано пером...."
Цитата(ap44 @ 15.9.2017, 17:33)
"Что написано пером...."
Хорошо. Но ведь в этой статье, тем же пером, написано и про вас (в качестве отправителя). Мол, "подвижной состав используется как "склады на колесах". Получается, что не хватает мощностей элеватора и вы заказываете дефицитные зерновозы, чтобы принимать туда зерно по дешевке. И хранить там, дожидаясь роста. Зачем вот вы так делаете?
Все виноваты - от ВХЭ до Аутспана
Цитата(igrok @ 15.9.2017, 17:25)
Все виноваты - от ВХЭ до Аутспана
Возвратные машины с 5кл. со свинарников, проходят мукомолам -4 кл.
Цитата(ED68 @ 15.9.2017, 22:53)
Возвратные машины с 5кл. со свинарников(ВХЭ), проходят мукомолам -4 кл.
ВХЭ Вы назвали, назовите тех мукомолов. Ну чтоб не в..лететь. Муки хочется хорошей для себе взять.(не от них)
Цитата(старый @ 16.9.2017, 10:17)
ВХЭ Вы назвали, назовите тех мукомолов. Ну чтоб не в..лететь. Муки хочется хорошей для себе взять.(не от них)
Реально был 18 клей,а возврат произошел из-за 0,2% испорченных или поединных
Куда движется цена на пшеницу? У нас в Омске она почти на месте от 5000 до 6500р, 28клейковина 7000 ,только после дождей 4класс клейковина до 20 хотят купить за 4500. Правда "друзья казахи " больше стали звонить ,хотят купить но цены дают чуть больше наших .
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.