Вот для МТЗ австрийские производители подготовили консоль вместо серийной серьги. А на неё можно уже прикручивать ручное сцепное или автоматическое устройства или новомодный шар как его изволили величать некоторые форумчане. Подумал про шар на МТЗ когда увидел МТЗ с навигацией и опрыскивателем не дешевым а вот опрыскиватель прицеплен за серьгу, непорядок думаю надо людям шар предложить для МТЗ вот картинки как это сделать выкладываю

Ради одного опрыскивателя(если только трактор не "прописан"к нему,опрыскивателю) колотится ??? Навеска, штатная , МТЗ-80( и молификации) выдерживает полуприцеп грузоподъёмностью 8т(проверено) Не думаю , что на , приведённом, снимке нагрузка представляет угрозу !?

В том то и дело что "прописан" и GPS на нём. И не один трактор а несколько. В этом случае не нагрузка страшна с ней всё ОК. А если люди несколько см. вымеряют с помощью навигации и прямолинейность, то с обычной сцепкой через "костыль" и серьгу колебания на штангах с огромным вылетом в разные стороны возникает. А вот шар эти размахи и погрешности хорошо нивелирует, я про это. Ну и если сеялка то аналогично, ну правда там ширина захвата конечно на много меньше чем у опрыскивателя. Я к тому уж если ловить "блох" так уж ловить без единой погрешности.

Честно говоря не понял куда эти приспособы цепляются ? Навеска МТЗ 80/82 или 1025 и 1221? Я так понял всё это состоит из 2х главных частей -навеска на трактор и поперечина к которой уже прикручиваешь чего нужно?

Кронштейн на фото прикручивается к трансмиссии МТЗ 80/82 в Европе с другими МТЗ мало знакомы, вместо вилки прикручивается консоль, ну а на консоль всё что нравится, хоть шар К80, хоть сцепки авто или ручная (на картинках), хоть piton fix.

В другой ветке Пшеничный23 показал фото трактора NH с опрыскивателем, для него есть тоже готовые решения. Кронштейн если в базе нет и плита с шаром К80 регулируемая по высоте.

Уважаемый ААП, сделайте действительно полезную вещь которая будет востребованней всяких шариков) Нужна модернизация задней навески мтз 80, таскаю своим 952м сеялку спу 6, так не хватает силенок чтоб её как следует поднимать. Где бы раздобыть такую приспособу http://www.youtube.com/watch?v=OIBu08mw8Xc , ну или что нибудь похожее.

Тягово-сцепные устройства так же как 3-х точечное навесное устройство важнейшие рабочие органы трактора. Между ними нет разницы что та, что та действительно полезная вещь. А производителей доп приспособ к тягам и рычагам навески очень много. Не изучал вопрос, все ли из них делают что то подобное именно под МТЗ. Но раз венгры сделали то что на видео, значит они именно нашли свою нишу в производстве доп приспособ к навесному устройству МТЗ. Посмотрю что есть у других производителей такого типа под МТЗ. Думаю должно быть. Вполне возможно что то что на видео, имеет важный показатель цена качество. По виду видно что качество очень солидное.

Алекс , я когда тяжелые навесные пропашные сеялки тягал МТЗ 82,нашел выход из положения ,купил прицепные устройства ,вся нагрузка перераспределилась на это устройство,а МТЗ просто как тяговая сила была ,если СПУ 6 навесить на МТЗ и полностью ее загрузить ,то наперед трактора надо навесить грузов минимум 400 кг ,а то прыгать будет на разворотах как козлик . http://www.tese.ru/products/pritsep/index.html

[quote name='alex шкапенков' date='23.4.2014, 22:17' post='137638']
Нужна модернизация задней навески мтз 80, таскаю своим 952м сеялку спу 6, так не хватает силенок чтоб её как следует поднимать.


Когда готовились к приобретению , сеялки, читали раздел "агрегатируется". Там ведь ясно написано -мтз-1221. Да , первые спу были полегче - один бункер и анкерный сошник .И то тяжеловато было с загруженной. А вы её и не поднимайте вовсе - покругу "гоняйте" .

У нас как то такие сеялки раз и.... раз, всего одна на район, таскал мтз 82, тяжеловато но таскал, поэтому взял 952й по мощнее и передок потяжалее, проблем ни с тягой ни с перевешиванием трактора нет, а вот с подъемом косяк вышел. Уже давно присматривался к этому агрегату для навешивания, да очень цена кусючая, 300 тыс местные барыги просят , когда сеялка сама 300 стоит.

Варианты присоединения вертикальных тяг пробовали. Там ведь чем дальше от опорной оси тем легче поднимать. Да и гидравлику можно проверить и подрегулировать.

У меня их две не нужные,год работал,год стоят,если надо отдам по 150 рублей .

[quote name='ААП' date='23.4.2014, 21:41' post='137637']
Кронштейн на фото прикручивается к трансмиссии МТЗ 80/82 в Европе с другими МТЗ мало знакомы, вместо вилки прикручивается консоль, ну а на консоль всё что нравится, хоть шар К80, хоть сцепки авто или ручная (на картинках), хоть piton fix.


у меня такая консоль на мтз-2022 стоит,в принципе прикольная штука,только без любимого вами шара..

[quote name Кронштейн на фото прикручивается к трансмиссии МТЗ 80/82 в Европе с другими МТЗ мало знакомы, вместо вилки прикручивается консоль, ну а на консоль всё что нравится, хоть шар К80, хоть сцепки авто или ручная (на картинках), хоть piton fix.
у меня такая консоль на мтз-2022 стоит,в принципе прикольная штука,только без любимого вами шара..
[/quote]
Так шар сам по себе стоит копейки, дешево и сердито. Да и сама эта конструкция не очень дорогая. Нагрузки то на неё не сродни как на тракторы свыше 300 л.с. И чего почти всем тут шар такой "нелюбимый". Он в стоимости тягово-сцепного устройства погоды не делает.

Так шар сам по себе стоит копейки, дешево и сердито. Да и сама эта конструкция не очень дорогая. Нагрузки то на неё не сродни как на тракторы свыше 300 л.с. И чего почти всем тут шар такой "нелюбимый". Он в стоимости тягово-сцепного устройства погоды не делает.
[/quote]
А ВОТ ВОПРОС-А ПРИМЕРНО НА ВСКИДКУ СТОИМОСТЬ ШАРА НА КОНСОЛЬ И НА ПОЛУПРИЦЕП МЕТАЛ ФАЧ,ПОЛЬСКИЙ 12 ТОННИ.У МЕНЯ ТАМ НА 8 БОЛТАХ КРЕПИТСЯ СЕРЬГА

[/quote ] А ВОТ ВОПРОС-А ПРИМЕРНО НА ВСКИДКУ СТОИМОСТЬ ШАРА НА КОНСОЛЬ И НА ПОЛУПРИЦЕП МЕТАЛ ФАЧ,ПОЛЬСКИЙ 12 ТОННИ.У МЕНЯ ТАМ НА 8 БОЛТАХ КРЕПИТСЯ СЕРЬГА [/quote]

Дмитрий, чтобы сказать копейка в копейку, мне нужно знать какое межцентровое расстояние крайних отверстий крепления серьги к консоли, по вертикали и горизонтали и диаметр резьбы (пример обозначения размеров 140x80 M20)

Дмитрий, чтобы сказать копейка в копейку, мне нужно знать какое межцентровое расстояние крайних отверстий крепления серьги к консоли, по вертикали и горизонтали и диаметр резьбы (пример обозначения размеров 140x80 M20)
[/quote]
СМЫСЛ ПРАВИЛЬНЫЙ..А ЕСЛИ НА ВСКИДКУ,БЕЗ КОПЕЕК...А ТО МОЖЕТ И НЕ СТОИТ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ..

То, что к консоли крепится "папа" в районе 700 "ойро", то что к дышлу прицепа "мама" в районе 500 "ойро". Это грубо примерно, так цена сильно зависит от размеров которые я спрашивал. Особенно заметно чувствуется цена в зависимости от диаметра резьбы крепежа.

пока за серьгу потаскаю...больно уж дороговато..у нас условия и урожаи не как в "раю"..так что пока что есть..то есть...но спасибо за информацию.

[/quote]
А ВОТ ВОПРОС-А ПРИМЕРНО НА ВСКИДКУ СТОИМОСТЬ ШАРА НА КОНСОЛЬ И НА ПОЛУПРИЦЕП МЕТАЛ ФАЧ,ПОЛЬСКИЙ 12 ТОННИ.У МЕНЯ ТАМ НА 8 БОЛТАХ КРЕПИТСЯ СЕРЬГА
[/quote]
вопрос маленько не в тему - мне предлагают такой же думаю брать или не брать, что можете сказать о этом прицепе?

МНЕ ЭТОТ ДВУХОСНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП НРАВИТСЯ ,СДЕЛАН ОЧЕНЬ ХОРОШО,ОДИН МИНУС -КОЛЕСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ И СИЛЬНО РЕЖЕТ ВЛАЖНУЮ ЗЕМЛЮ,А В ОСТАЛЬНОМ ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ И ПРАКТИЧНЫЙ.

Походу рецессия, у нас расцвела как тюльпаны. На вторичном рынке полно предложений о продаже б/у тракторов импортного производства 200-280 л/с, а то и выше. Что то не так с драйверами экономики. Тревожная тенденция. Хотя для кого то, хоть это, есть прекрасная возможность обзавестись недорогим добротным импортным агрегатом. Рецессия это ведь ещё не депрессия.

Добротный и недорогой трактор не возможен в нашей стране . У нас тут соседи купили такой, оказался мало того китайский так еще и б/у, а покупали как новый . Так что покупать только новый ( и то не факто что таковым окажется) или ну у очень хороших знакомых.

В нашей стране всё возможно. Значит соседи Ваши погорячились, кинулись на то что только блестит. Предложений нормальной техники б/у много сейчас, тракторы имею в виду. Главное смотреть на продавца, если торгаш с талантами которому абы что продать плёвое дело хоть прокладки женские хоть трактор, то это одно. Повелись на это Ваши соседи, теперь лапшу с ушей снимают. Или довериться профессионалам которые не умеют туфту "впаривать", но и дело свое знают четко, и делают всё грамотно и компетентно. И без всякой суеты и спешки, можно все таки подобрать достойный агрегат, хоть и б.у.

А может вернемся к сути темы и разберемся,какие тракторы в этой весовой категории предпочтительней?

А есть ли смысл, разбираться какой предпочтительней, например в Ростовской обл. за крестьянско-фермерские хозяйства уже давно решили какой предпочтительней. Тот который субсидируют из бюджета Ростовской области, якобы Российский трактор привезённый из Канады.

Зеленый . Ёхан дир называется.

Да, тоже какие то не уверенные в себе, зачем то себе жильё в Кр.к и Р.о под крышей ГНУ Россельхозакадемии Минсельхоза сняли. Это как то двояко трактовать можно. Можете себе представить чтобы дилеры МТЗ в США себе офисы и площадки на территории минсельхоза США арендовали
Политическая близорукость какая то

У мтз нет трактора 200-250 сил как бы им этого не хотлось. 2022 недоразумение, а не трактор.

Решили хоть как то поддержать нашу аграрную науку. Наши аграрные академики в прятки играли друг от друга в своём здание в Рассвете. А теперь польза от здания, хоть за газ и свет есть чем платить.

В связи с ситуацией на Украине нам скоро придётся всем на батькины МТЗ с челенджеров и диров пересаживаться и на лады 4*4 с кукурузников кое кому.

Пусть нет, зато "своё".

Ну если только по собственному желанию, а так можно будет перейти на Террионы, они я думаю выпускаться будут. При СССР ведь выпускали автобусы ЛИАЗ с коробками ZF . Ну или на "апполитичные" финские Валтры можно будет перейти, они ведь ближе всего к нам из Европы. Фины торговлю с Россией точно сворачивать не будут, если мы только сами её не свернем.

При СССР наше всё было до Берлина. А сейчас к Дону прижали.

СМОТРЯ С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ..У МЕНЯ ОН ВТОРОЙ ГОД,С ХТЗ СРАВНИВАЮ-МТЗ ЛУЧШЕ..ЕСТЬ КОНЕЧНО СЫРОСТЬ..НО ЦЕНА СООТВЕТСТВУЕТ КАЧЕСТВУ,А БРАТЬ В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ ТЕРРИОН,КОТОРЫЙ НЕ ДАЛЕКО УШЕЛ ОТ МТЗ...А НА ДЖОГИКА У МЕНЯ НЕТ ДЕНЕГ..ХОТЯ ПРИБЛИЖОННЫМ К ВЛАСТИ УМЕЛЬЦАМ ДАЮТ НА Д.Д 75 % СУБСИДИЮ,ЯБ ТАК ТОЖЕ ВЗЯЛ,ТОЛЬКО РОЖЕЙ НЕ ВЫШЕЛ..

Да всвязи, с резко меняющейся политической обстановкой, ещё не известно, кто попадёт, сейчас там перемкнёт на JD кого нибудь и доступ запасных частей на наш рынок перекроют, а на МТЗ если качества не будет, можно тут на форуме претензию написать и копию батьке отправить, они там на заводе МТЗ тогда быстро детские болезни своих тракторов вылечат. Радует хотя бы то что они за это время, когда все импортом увлекаться стали, свой мощностной модельный ряд разработали и внедрили в производство, и поэтому есть и ценовой ряд эконом класса, и альтернатива какая то. Только вот двигатель ММЗ смущает, но они вроде и Дойтц ставят.

дойцы по моему только на тридцатки ставят...так как не могут надуть движок от 1221 (120-130 лашадей)до 300-350 коней...в 2022 до 212коней его дунули.

На 180 л.с. он уже плохо "дуется", а ещё выше "дуть" можно сказать авантюра

У 1221 при 120 силах коленвалы перекручивает и ломает, а вы ему вдувать собрались. У всех новых мтз у нас топливное не отрегулировано, трусит как сук, заморились глушители собирать развалившиеся и коленвалы ломает и у 82 и у 1025. А впрыск регулировать нельзя снимают с гарантии и сами не лезут, ММЗ запретил.
Интересно у 2022 полуоси на заднем мосту такие же как на 82 и 1025. На спарке хватает полуоси на 5-7 дней.
И навеска хвалёная с двумя цилиндрами и бошевским распределителем держит хуже чем у 5-6 летних 1025.
У новых 82 распределители не фиксируют рычаг и хрен покрутишь гидромотор гидравликой трактора, хоть верёвкой привязывай.

предвзято очень. имею в хоз-ве 5шт 80-82х, по одному 1025.2 / 1221 / 2022.3 ...имеется для сравнения и дд7830, из собсвенного опыта с валами проблем нет!!! МОТОР трусит у соседа на 82м с топливной моторпал,с простыми вибрация отсутствует.в округе работает около 15шт разновозрастных 1221-отзывы после замены на 5ряд радиатор только положительные. при общении с обладателями 2022(от новых до 4тыс моточас) обнаружив.сходные болячки- шланги смазки на коробке сразу нужно менять на 16атм, сопли -течи местами,прокладки и сами головки двигателя,привод масл.насоса,привод распредвала.под ВИКами сцепления хватает на 3года, проблем с полуосями (вал 100мм) не было...так что за свои деньги очень достойная техника.тем более что запчасти руку протяни и стоимость крупных узлов бюджетная(мотор д260.4 (212л\с) первой компл 180тыров)...

распределитель от гидросилы за 4.5т\р легко решает этот вопрос.

А у меня на 952м все 3 рычага распределителя фиксируются . А трусит даааа, зажигание чуть попозже сделал хоть чуть помогло, но все равно трусит. Старый мтз намного мягче работает.

ну у меня смен 20 на спарке отработал,посев,культивация,+20 дней пахоты(без спарки)-пока полет нормальный,а к 80 и 1025 особых претензий нет..

Просто пошла череда банкротств агрохолдингов через которые деньги отмывали, но я видел как они эксплуатировали трактора удивительно как они до сих пор еще ездят. Б/у трактор импортный есть смысл покупать если только за полцены, а то и ниже. Предварительно облазив полностью эндоскопом. Кота в мешке покупаешь и продать потом трудно, запчасти за золото. Вообще вся с/х техника обладает крайне низкой ликвидностью

А из за чего так трусит? Может есть смысл топливный на регулировку отдать? Или не поможет?
Я вчера на свой 952-ой кондиционер закончил ставить, два дня устанавливал. Сегодня заправлю, испытаю
Осталось еще "трусение" победить, зажигание пока трогать не стал

Ссеялки импортные с гидравлическим приводом вентилятора можно к нему подключать?

Да х.з стоит топливную трогать или нет, тянет как надо не дымит вообще. Как то топливщик один сказал что щас в насосе стоят какие то кулачки с большим углом и поэтому так трусит и типа это ни на что кроме комфорта не влияет. На моем на полный газ сею мотор прям шипит ваще без какой то вибрации. А вот кондишн поподробней в студию пожалуйста, где по чем как, фоток побольше, а главное как насос на моторе как стоит на каком кронштейне, тоже себе оооочень хочу поставить

Так сейчас и есть, такая ситуация всё верно. Можно найти достойный вариант если успеть конечно.



Тут конечно можно поспорить, но спорить не буду, утомляет.

я не вникал..мне это пока не нужно,но с распределителя есть большой вывод и под слив..распределитель бош.так что скорее всего вывод под гидромотор.

я против покупке кота в мешке..если эксплуатировался за кордоном,тогда можно подумать...а уж если наши катались,да как паулис заметил с холдингов.....даром не надо,приятель работает в сервисе дд,а гоняют наши,знакомые парни,так вот он говорит-ломают все что недолжно ломаться в принципе....а они по принципу -гляди как он может...зато есть плюс-сидят вдвоем в карты играют,пиво пьют а он на автомате гоняет..