Какой трактор лучше взять К-744р4 или Агромаш Руслан, помогите пожалуйста. К-744р4 на 1,5 мил. руб дешевле, а вот по надежности?

А что А.ш Руслан вышел в большое плавание (поступил в свободную подажу)? Ну что ж в добрый путь. Надеюсь он всех порадует своей надежностью, если таковая имеется у модели трактора которая массово до этого никогда не выпускалась. Импортозамещение как никак, будем надеяться он оправдает надежды которые на него возлагают.

Берите 744 и не извращайтесь.

Только максимум Р2, больше 350 сил коробка не выдерживает. Был у нас неделю назад зам главного конструктора, семинар проводил, поговорили хорошо, долго, поругались как водится для приличия. Коробку для мощности больше 350 сил только только они задумались усиливать, так что не рискуйте особенно если грамотных механизаторов нет.

Спасибо за ответы. А что можете рассказать про самого производителя???Надежный ли он, как качество выпускаемой техники???

Можно не скромный вопрос? Вы трактора только на картинках видели? Если уж спрашиваете что за производитель к744. Просто, для того чтобы понять как Вам проще помочь с вопросом выбора.

Прошу прощения, я имел виду производителя Агромаш. С к744 я знаком, просто последние отзывы о нем настораживают.

Сейчас, с нынешним курсом и политикой лучше к744 по цена качество не найдете ни чего.

Да ну на.. Сейчас вторичный рынок иномарок очень привлекательный - 3.3р 200л/с, 4.3р 280л/с, 6.3 280л/с(новый рублёвый)
Сколько, сколько стоит "лучший" по цене/качество744-й?

Если верить сайту то 6350 за 350л.с с мерседесом.

Какие спарки? С чем спариваться?

Да нечему особо по Кировцам настораживаться.
По Агромашу меня более бы насторожило, а именно Агромаш это всего лишь, торговая марка, и одноименная сбытовая компания. Которая принадлежит Концерну тракторные заводы, как и все их заводы производители техники на которой есть ярлык Агромаш, а так же некоторые иностранные производители, которые хотят продвигаться под торговой маркой одноименной. В общем сеуты продвиженческой много, а технику бы всё таки до ума довести не мешало бы, по моему мнению. По трактору мощному с которым Вы хотели чтобы с кировцем сравнивали, врядли кто еще работал из обыкновенных хозяйств, за исключением тех немногих хозяйств в которых его испытывали. И наврядли они про него объективно расскажут, особенно про поломки, так как обычно такие тракторы работают у них бесплатно, да и ещё их завод обслуживает, кто же будет рубить сук на котором сидит. Поэтому отзывы могут дать только специалисты испытатели. Реально людей которые его купили бы за свои деньги может и нет ещё, не знаю не буду утверждать. Могу сказать что трактор проходил испытания много лет, что не может не радовать, значит в процессе испытаний дорабатывался, и ни кто его в шею не гнал на конвейер. Если его уже начали выпускать, то это хорошо потому что в России появился еще один мощный сельскохозяйственный трактор мощностью свыше 300 л.с., да ещё и на гусеничном ходу. Теперь нужно что бы его почувствовали аграрии, дали ему реальные отзывы, так как наверняка много может ещё выплыть, но уже за деньги купивших его хозяйств. А сравнивать его с Кировцем не корректно по моему. Каждому из этих производителей думаю должно быть применение, хочешь колесный бери Кировец, хочешь гусеничный надо подумать пока... В общем формируется выбор.

Я думаю надо брать Руслана. Потом все будут зачитываться вашими отзывами.

ААП, поставьте мне двойку. Агромаш руслан гусеничный . Спариваться ни с кем не придется

Ну мало ли, может они и колесный трактор с таким же именем Руслан выпустят, у них же был комбайн Руслан В общем они помешаны по ходу на русланах Им еще Людмилы только не хватает

Слышал ценник у него больше 7, был еще до повышений. А импорта в нем не меньше, двигатель, рулевое управление, да и гусеницы тоже думаю не у нас производят.

Руслан производства Волгоградского Танкового Завода. У меня есть Вт 90 и несколько ДТеров 75ых. Раньше были хорошие трактора, а сейчас качество с завода упало. И запчестей оригинальных нет, в основном кооперативы и восстановленные. Завод то работает, то нет (в предсмертных судорогах).
Интересно чьи гусеницы на трактор натянули. У нас такие выпускать ещё не умеют, Китай гавно. Остаётся гудьер или ещё какой импорт крутой но цена у них составит треть от стоимости нового трактора.

Сегодня узнал, гусеница на Агромаш стоит 300000 руб, автопилот 1100000, в программу субсидирования этот трактор не входит. Хотя, когда я ездил на выставку в Краснодар, мне обещали и скидку 15% по программе субсидирования, и автопилот за копейки.

А сам трактор сколько?

Я почемуто думал что его в Чебоксарах делают, так как там разрабатывали. Может сборку в Волгоград перенесли, ближе к югам, точно его в Волгограде делают?

Цена Агромаш Руслан с доставкой в Ставропольский край 7830.

Я бы не стал связываться, даже если бы у меня лежал чемодан с 8 лямами и был срочно нужен трактор. Гусеницы просто отлично для работы, но когда они на челенждере или джон дире или кейсе. У нас тут работали челенджеры когда еще была знаменитая НИВА Рязани, их и рвали и трепали и работали они не просто сутками, а месяцами, глушили ток чтоб масло поменять. Они выдерживали все но ценник у них, лучше не знать

Меня приглашали в Чебоксары, что бы посмотреть, покататься на Руслане. Сборка если не ошибаюсь в Чебоксарах.

В Чебоксарах, так как там тракторы Четра трубоукладчики газонефтепроводов делают, вот и решили и сельхозтематику выпускать. Волгоградский завод в его нынешнем состоянии такой большой трактор врядли осилил бы.

И еще хочу сказать про запчасти, если Агромаш на "100 летний" Енисей 1200 не может запчасти в полной мере организовать, то на новый трактор всё может быть много печальнее, очень рискованно с запчастями думаю может быть.

Если он сделан на ОАО "Промтрактор", то на верное можно и попробовать. Предприятие работает постоянно и не стоит на месте. Трактора пользуются спросом и у нас и за рубежом. Он со своими 300 силами сделает 744 на тяжёлых работах по обработке почвы да и весной меньше трамбовать будет. После кировца по следу весной *** что всходит, да и сеялка и лапы в почву не лезут.

Он то со своими 340 силами может и сделает 744, только если выпускаться будет с конвейера и пройдет стадию лечения детских болезней, а так выпущенных несколько штук покупать, это все равно что кота в мешке. В общем для тех кто любит риск. Ну и постоять без запчастей в случае чего не побоится. Есть кстати такие хозяйства, за то они потом всем рассказывают что они были самые первые. Тут как говорится что важнее радость за то что стали первыми в приобретении, или работа без простоев. А так то задуман этот теперь уже руслан давно, видел его на одной МИС ещё 2007 году, т.е 7 лет его испытывали и до ума доводили, срок приличный, думаю толк должен быть. Главное что бы выпускали и качественно делали. Этот трактор напоминает , трактор Челенджер который когда то под Клаасовскими цветами выпускали, как раз 340 л.с. был. Это потом позже челенджеры от АГКО стали идти, ну и помощнее гораздо.

вот и у меня был горький опыт покупки сырого трактора....нервов море..пользы от такого апарата 0....в общем ,правильно..кот в мешке..

ААП можете сделать руслана покрашенного в цвета Четра и без наклеек на капоте. Мне очень нравился CAT до подорожания. А на счёт надёжности Руслана наверное можно не беспокоится. Узлы его скорее всего унифецированны с тракторами этого производителя и давно испытаны. А гуски по 300 тысяч очень не плохо. Колёсника 300 сильные преобуть тоже примерно 500 тысяч стоило до подорожания.

У вас ситуация обратная была. Вы купили 200 сильный трактор сделанный из узлов 120 сильного трактора который в свою очередь из мтз 50 растянули и раздули. А здесь люди трактора делают пацанячие и давно.

Вы случайно с этого завода ни чего не имеете? Может менеджер его? Ваши посты похожи на не прикрытую рекламу.

Я с этого завода имею т 130 86 года выпуска который имеет меня.
Почитайте выше. Я даже и не знал на каком заводе его производят. Думал ВТЗ.

Я Ваш вопрос, немного непонял, или Вы обратились не по адресу. Как я могу сделать руслана, если я не имею отношения к их производству, хотя кое что мог бы конешно сделать, кое чего видел. Они даже звали и я согласился, но кто то включил заднюю, и мне отказали. А тот кто включил заднюю сам вскоре слился Поэтому меня допустим, как потенциального клиента бы насторожило, что те кто про этот трактор обещает, потом может тоже слиться. А другие новые скажут , а мы Вам ничего не обещали. Вот такие у меня сомнения, с которыми делюсь. Если вопрос правильно понял.
Насчёт трактора, трактор этот давно перспективен, и мог бы многим пригодиться. Насчет унификации с промтракторами думаю, что она есть, должна быть. Но коли трактор давно и тчательно испытывали, то наверняка там много нового и не проверенного, поэтому и так долго его делали (не вижу ничего плохого в этом) если тока "эффективный менеджмент" не чудил, а это вполне вероятно так как меняются они там очень быстро. Сам трактор заслуживает внимания, нужный считаю трактор и должен найти свою безграничную нишу в крупных зерносеящих регионах, если всякого "менеджерского" абсурда не будет, и сервис и обеспечение запчастями будет нормальное.

А в какой роли ВАС туда звали если не секрет?
А полесье и кировцы вы сами производите?

Вы тут всем всё железное достаёте и продаёте. Поэтому и спросил у вас.

Да дело, прошлое. Чего уж там, да и без обид. Просто тенденция поведения некоторая вырисовывается из которой можно делать некоторые выводы.
А про железное всё и всем очень большое преувеличение. Тут люди в основном очень грамотные, всё сами знают где брать и умеют.

Почему так решили, нет не произвожу, мелкий шпекулянт перекуп Вернее уже не произвожу, но опять таки не их

Какой он(Руслан) к чертям перспективный, ну ладно был бы он мощностью сил 500-600 но этот? Колёсник такой мощности(тот же Кировец) в спарки обул или широкопрофильные шины поставил и всё, ни забот ни хлопот. Да и ходовая на этом руслане больно хлипкая, вон на ленивец задний посмотрите подшипнички малюсенькие, а вся тяга через них идёт, да и сама гусеница не внушает доверия.

А что у нас свои отечественные гусеничные такие были раньше? А перспективные, в том что есть куда ещё эволюционировать долго

Владельцы гусеничных джонов, клаасов и челенджеров подпишитесь за гусеницу. Ведь плюсы есть? Кировцу на пахоте пописяй под колесо и он запляшет как корова на льду. И спарка на пахоте не поможет.

За три-четыре мильёна может бы и взял, за сем ни вжисть, лучче бульбер, двигател кстати такой же.

Мне тоже показалось что опорные катки как на т4 и на т130 мёртво к раме прикручены. Пружин между катками как на дт 75 и т 150 точно нет. Возможно там валы на скручивание (торсионы) как на танке стоят. Если мёртво прикручены то лучше на нём не гонять по полю, пластмасса вся может отвалится.

Какая ещё спарка на пахоте Чето сомнения берут меня, что Вы уважаемый торговец некомпетентный.

За точность не ручаюсь, но слухи были ,что бульбер 375 около 11 сейчас стоит.

Вы ещё и издеваетесь над патриотом РСМ? Соль ему на рану сыпете. А как же К 744 - убийца бульбера при нынешнем курсе?

Фермер48 писал. Колёсник такой мощности(тот же Кировец) в спарки обул или широкопрофильные шины поставил и всё, ни забот ни хлопот.
Вот для него я про спарку на пахоте и писал, которую там не притулишь.

Да не я вам не коллега. Мне с барыгами не по пути. Я просто батрак в колхозе. Специалист наёмный в сельхозпредприятие если быть точным.

Цитирую еще раз Фермера48 "Колёсник такой мощности(тот же Кировец) в спарки обул или широкопрофильные шины поставил и всё, ни забот ни хлопот." Про пахоту не слова.

Я пытаюсь донести что спарка не везде применима и не всегда является спасением для колёсного трактора. Спарка не спасёт от всех забот и хлопот, если дословно. Understand me?

О как, барыга значит, ну ну. Давайте, дальше тут рассказывайте про спарки на пахоте.
По пути или не по пути, не зарекались бы, "жисть" она штука сложная сам незнаешь куда занесёт.

Не Understand me, от чего должна спасать спарка, на колесном тракторе?