Не совсем так. Я конечно не уверен, что этим пользуются "камазисты", но крупные потребители ДТЛ, авиакеросина, и.т.д. покупают "контрактное" топливо. Т.е. контракт на поставку в будущем по фиксированной цене. Т.е. не скажу что по по 18, но по 19 500 руб./тн. можно было законтрактоваться даже в ноябре 2011 г.

Подскажите, пожалуйста, на какой заправке есть такое счастье и в каком регионе? Я, честно говоря утрирую, но толика здравомыслия должна быть. Кто будет связываться с перевозчиками, у которых от 1 до 5 машин, и которые мотаются по всей Рашке? Пожалуйста, подскажите такую компанию, а также еще как подгадать к её заправкам. Может быть и правда, удастся сэкономить бешеное количество бабла на "Золотой соляре".

У нас в районе за эту зиму куплено 12 КАМАЗов мелочевкой и 10 КАМАЗов соседним элеватором все купили "щуки", старые КАМАЗы ни кто в утиль не здал, ездят. Не считая середнечков с 3-6-ью и одного крупняка с 42-мя КАМАЗами.
Пошла волна замен старых КАМАЗов, продают мелким фермерам, и купляют "щук"
(40 км от Ростова)

А щуки, это что, может у нас по другому называются?

Я ТОЖЕ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ.

Щуки это наверно зерновозы с длинным кузовом, может видел Чишминские Камазы синие такие, я думаю это и называют "щуками"

Магнумы, чё ли?

Щуки- КАМАЗ-65117 (6х4)

А этих "щук" вы где взвешиваете? На средней волге в колхозах все весы 30-тонники.

Все это детский сад по сравнению с проблемой отмечаться по интернету в очереди на новорос .Кто не отметился ждет окна смотрит на проезжающих и думает какже повысить цену

А ПРИЧЁМ ТУТ ЩУКА ИЛИ ОБЫЧНЫЙ КАМАЗ ИЛИ РОЛС-РОЙС?

Да, да Так магнум ещё почти на метр длиннее.

Дороги закрывают с 15. кто как работает, на свой страх и риск или пропуск берёте, и где его вообще брать, раньше зерно можно было возить. а сейчас?

Зерно, семена, запчасти возить можно

это только на новорос с интернетом? какаято новая балалайка! gps что ли? а зачем это нужно? это что с нового года такие требования к автотранспорту?

И сейчас всю с/х продукцию можно возить. Мне только интересно по какой цене поедут дармовозы? Ведь ДТ по цене вверх полезло.

Мы пока ездим по 3, но кажется опустится, соляра тут особой роли не играет, тут, ИМХО,только спрос и предложение.

А причем тут ДТ? Если спроса на перевозки большого не будет поедут и по 2 рубля, я надеюсь такого бардака как в эту осень больше не будет.
Мы же выращиваем и продаем пшеницу по 3 рубля при такой стоимости ДТ, и семечку продаем по 7 рублей с места и никого не волнует что ДТ ползет вверх какую цену установит рынок по такой цене и поедут дармовозы, по такой цене и мы продаем свою продукцию

Вчера слышал по телевизору, что обязуют возить нас по 20 тонн. Иштрафовать нас будут несщадно, от 70тысяч р. Так что по каким тарифам будем ездить, одному богу известно, а что делать с этими (щуками) зачем они будут нужны? Единственный автомобиль у которого грузоподьёмность 14тонн, но по правилам пдд эти 14тонн он не может вести иза прежднего расстояния между ведущими мостами.

Тоже слышал про это....что сказать? Дурдом одним словом, вместо того чтобы нормальные дороги построить....

здравствуй ПАВОДОК:
с1апреля на месяц вводятся ограничения по нагрузке на ось в 5т (в лучшем случае...) по черноземью

Приказ Росавтодора от 24 января 2012 г. N 3
О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2012 году
http://6pl.ru/transp2/pFDA_3.htm

кстати вот история легкого взаимного заблуждения
http://www.youtube.com/watch?v=6twMDajDN1g

почем ездить бум?

ссорь, за поздний ответ. но как ездили так и едут. паводок, снегопад, туман...

То,что за перегруз наказывать будут-это очень плохо. И думаю от этого больше всего окажутся в убытке с/х производители.(в очередной раз)

А с другой стороны может оно и к лучшему, камазы все уровняются, что длинные, что 5320, Прицепы с тремя осями будут не нужны. 20 тонн есть 20 тонн. цены на перевозки станут примерно одинаковые, мелкие перекупы и танспортные компании вымрут. Вот только действительно жалко сельхоз производителей, весь удар прийдётся на них.

Только здесь я не вижу логики. Допустим,что камазы уровняются,допустим,что прицепы с тремя осями будут не нужны,допустим,что цены на перевозки будут везде одинаковы(станут выше,т.к. когда везёшь 20 тонн себестоимость перевозок выше,чем,напр. 35),допустим,что мелкие перекупы и транспортные компании вымрут-кому и чем от этого станет лучше? Ваши суждения похожи на суждения завистника-неудачника-ну и что,что у меня картошка не уродилась,зато у соседа корова сдохла.

я так понимаю дороги повсеместно разбиты что на трассах ,что в городах, в городах зерновозы не ездят дороги не разбивают. Просто нужно не воровать а один раз сделать нормальные дороги с соблюдением всех норм, а не шельмовать зерновозы и фуры.есть зерновозы вольво и т.д.импортные, которые берут по паспорту 40 тонн зерна. но они тоже по нашим законам поедут с перегрузом. абсурд..

Как ездили,так и ездим,в Курской,Орловской,Тульской,Московской,Калужской,Брянской,Смоленской областях никто и не трогает,максимум 300р. на весовой,но это как всегда,не больше,не меньше!!!

чё за слухи что машины старше 20 лет на дорогу не выпустят- реально ли?

Нет дыма без огня, вон бензовозы фактически под запретом старые. Теперь по новым требованиям обязательно наличие АБС. А таких машин с АБС ни у кого в округе нет, на чем соляру с нефтебазы будем возить ?
Завтра скажут чтобы все грузовики были с АБС вот и все

Разброс тарифов: водители Западного Оренбуржья согласны ехать 1000 км за 2500 руб/тонна, а ростовские "экспортные" - 1200 км за 1600 руб/тонна. И кто из них "неправ"?

Вишневский- демпенгует на рынке перевозок зерна. В-Х элеватор нам свиньями не даёт заниматься, теперь и последний кусок хлеба у крестьян вырывает

Тарпан, спасибо за наводку, связались с ними, но это, скорее, "антидемпинг" - на среднюю дистанцию (750 км) запросили 3 р/км без НДС и 3,5 р/км с НДС по зерновым...

Это как ?

Ребята 6 лет прошло, а воз и нынче там. Расценок нет. Дормавозы и перегруз ни куда не делся.

А я считаю, что воз уехал далеко вперед. Перевозка стала существенно дороже. Я отправляю без перегрузов.

Единственное, что осталось на месте - вечное нытье и капризы водил, но к этому начинаешь относиться по-философски

Согласен. Тему надо переименовывать. меньше чем за 5 тыр в день не работают. А так в среднем 10 прилипает.

Можно назвать её например: крестьяне, хватит продавать свою продукцию за копейки. Ну или похожие варианты.

По философски уже не получается-(. Немного не в тему конечно, не о зерновозах, а о контейнеровозах. Доставка контейнера с маслом в порт Новороссийска обходится почти в $2000, это около $100 на тонну масла. Я конечно, и даже наверняка, многого не понимаю в экономике автоперевозок, но по ходу, каждые 1000 тн масла отправленные на экспорт = 1 новенький тягач MAN, не до фига ли?

Неделю назад отгружал зерно. Водитель наёмный рассказал, что за 20 дней заработал 135 т.руб. Понятно, что некрасиво считать чужие деньги, но сколько в таком случае имеет хозяин?

Для такой зарплаты, надо сделать 7 рейсов на 1000км., с 50 тоннами зерна.

Водитель врет. Или и водитель и хозяин машины в одном лице. В таком случае заработает.

Это он тебе причесывает!!!! Сегодня расценка 2-2.5 за тоннокилометр с перегрузом, без перегруза 3-3.5. Цена на дизельку, запчасти, авто и прочее в два раза увеличилась, Платон гайцы и прочих обслуживателей добавилось а расценкам не очень хочет рости. Этотв целом у всех и нас колхозников в 2007-2008 году пшеницу 3 кл продавали по 8-10 рублей, а сейчас и по 6р не берут.

По чём платите??? Если не секрет???

Ну это как от меня до Азова. 4-ка кл. 21-22 где то 6500 р/т с НДС, на р/счет с места. На Азове судя по прайсу она уже 9200 р/т плюс 10% НДС (10120). Строго не судите но разница как бы 3620 руб. на тонне. За 7 рейсов капает 1 267 000 руб. Само собой разумеется расходы, но за них не в курсе... Еще раз для особо одаренных чисто диванные подсчеты

Разговор был за зарплату водителю

Ну значит сбрехал. Или я недопонял и он действительно хозяин.

Всем привет.
Хорошую тему подняли. Ещё в конце года прикинул,отдаю за перевозку около 2.5 млн. Из них около 500р камазисты тратят на соляру плюс менты. Остальное в карман,посидел,покумекал сам с собой. В итоге заканчиваю оформление в конце апреля пригоняю 2 зерновоза,водил уже нашел,теперь прям гора с плеч. Своё отвезу плюс на вольные хлеба выгоню. ОКВЭД уже открыл )))

Километры умножить на цифру от 3 до 4.
Ну когда везде тишина, то 3, а когда ажиотаж, то 4 и даже чуть выше бывает. Все без перегруза.

Согласен с плугом, его расчеты подтверждаю. Как только руки (и деньги) дойдут, обязательно возьму свои машины.

Это вложение гораздо лучше, чем бетховены поздравляю!

Что то Ванесса молчит...как там у неё дела с новым мазом ?