Вы извините по специальности и по образованию кто?

Инженер по технической экспертизе и анализу отказов и дефектов.

Так вот уважаемый инженер по экспертизе и анализу!
Вот рисунок схемы со смазкой подшипника входного вала.
Под цифрой 1 подача смазки от контура низкого давления блока управления трансмиссией, под цифрой 2 фланец маховика с подшипником и уплотнением, подача осушествляется через полый вал.

По трансмиссии Гугл в помощь

И чего, этот узел трансмиссии Валтра принадлежит?, уважаемый не знаю кто Вы там по профессии. То что этот узел крепится к трансмиссии Валтра не говорит о том что, из за трансмиссии Валтра клинит подшипник фланца маховика двигателя. Разберитесь для начала, а потом картинки выкладывайте.

Найдите хотябы в одном моём посте, что я утверждаю о том, что из-за трансмиссии ВАЛТРА клинит подшипник.
А трансмиссию меняют по другим причинам!

Вам нужна помощь по трансмиссии???

Я высказал своё мнение исходя из своих реальных знаний ремонта и эксплуатации данной техники.
Ругаться с Вами и чего-то доказывать я не хочу. Я лишь сказал о проблемах и больных мастах, а там уже кто о чём думает.
Можно до усёру доказывать, что курица - это птица, но проблема от этого не решится, а я пытаюсь довести о проблемах и их возможных решениях.
Я готов выслушать Ваши варианты решения данной проблемы и обсудить их, ибо в нашем регионе достаточно тракторов 3180.

Так вот я хотел узнать Ваше мнение отчего клинит подшипник, а не про устройство узлов которые хотят чтобы его не клинило. На тракторах Валтра такой проблемы нет или очень очень редко, единичные случаи.

скорей всего это конструкционная недоработка, подшипник стоит 6008 закрытый, возможно не соответствуют температурные режимы, смазки нет кроме заложеной, вот и выходит из строя он быстро, а может не качественные подшипники ставят.

Спасибо. Выходит трансмиссия трактора "Террион" АТМ3180 Валтра в этой истории как "пострадавший", проходит.

Получается так, на новой версии трактора 3180 М, надеюсь решат эту проблему

Трактор хороший. Коробка надёжная. Вызывает нарекание полное отсутствие информации по устройству. Террион 5280 -2007г. Возникают небольшие проблемы с проводкой. Загорится неисправность приходится обращаться в сервисный центр, а оказывается просто плохой контакт в соединении. Хотелось бы чтобы завод производитель создал сайт по обслуживанию и ремонту.

Ну вот, оказывается всего навсего нужно контакты, посмотреть и проверить. И все работает. А то бывает звонят и спрашивают, а у вас есть компьютерное диагностическое оборудование для АТМ5280, и узнав что нет, бросают трубки. Если бы оно так обязательно было нужно, то оно бы например у меня бы было. Пока не вижу в нем необходимости, большинство возникающих небольших проблем решается как правило без него. А так да, 5280 уже проверенная многими годами рабочая лошадка.
Если есть желание Террионы покупать, лучше контрактовать их сейчас в этом году, пока есть задел импортных комплектующих на заводе по строму курсу евро. Если тянуть до следующего года то задел может и иссякнуть, и комплектующие уже будут по актуальному курсу, т.е может сильно подорожать. Это если курс назад не откатится.

Производитель не хочет хлеб у своих дилеров отбирать. Ведь часто кто продаёт, тот потом и обслуживает. А заработок от запасных частей и выездов для стирания ошибок больше чем от продажи техники.

Ну это у именитых западных производителей так декларируется и в общей теории у других. В условиях нынешних реалий по разному бывает, дилеры же да как правило бьют себя в грудь конечно. У них и чемоданы диагностики могут быть, но по факту они ими пользуются только для рекламы своих услуг и соответствующей наценки на сервис. Не обобщаю конечно.

http://zol.ru/z-news/showlinks.php?id=115847

Росагролизинг в гостях у РБК, про лизинг технику. Про Террион и Кировец маленько упоминают. http://rbctv.rbc.ru/archive/capital/562949993901956.shtml

У всего модельного ряда есть список стандартных опций, в частности и АТМ7360 360 л.с. 1. Гидропневматическое подрессоривание переднего моста для версии 40 км/ч, 2. Исполнение 50 км/ч(включая гидропневматическое подрессоривание переднего моста).

3D анимация трансмиссии с гидростатом от производителя трансмиссии и применяемой в Террион 7360

Губернатор Псковской области опробовал 5280, который проработал много лет, в одном хозяйстве, посеял немного ячменя. https://www.youtube.com/watch?v=2NR7GuFKH7w
До 2006 года в Псковской обл. большинство полей были не обработанны с начала 90х., трава на многих и кустарниками проросли. Террионы с 2006 распахали с плугами Rabe и посевными комплексами засеяли почти все поля Псковской обл. теперь там растет ячмень, которым кормят коров и свиней , молочного и мясного комбинатов.

Странно, тракто проработал много лет, а кресло в целофане.

И в чём странность, ну попробуйте развить тему. Я в этом хозяйстве несколько раз был, пишу как правило про то до чего прикоснулся своими руками. Помню как на одной выставке должен был самый главный в стране в таком тракторе прокатитьтся, а сиденье было уже замазано, так вот при помощи скотча и пакетов для мусора сиденье через несколько минут выглядело как только с конвейера К стати в этом хозяйстве есть брошенный всеми дилерами Вектор, так вот я по старой памяти к этому комбайну, так как с ним немного связаны личные и семейные воспоминания заправил в нем кондиционер, это было жарким летом 2010 года, и сопровождения там со стороны завода Ростсельмаш не наблюдалось никакого, это при сервисной сети то в 26 странах мира Зато тусоваться рядышком с губером люди одетые в одежду с логотипами освоили до совершенства

У кого в Белгородской обл. на тракторе 5280 вышел из строя чулок и ступица трансмиссии, если читаете откликнитесь, а то торговые оттуда запросы присылают, неужели хозяйству интересны всякие "особо умные" посредники.

Многие уже поломали кресла свои на 3180, за более 10 летнюю службу этих тракторов, и без сидений работают, или за ними обращаются не к тем, кто может организовать заказ в производстве и поставку. А ведь на это все время нужно, сейчас никто вперёд никого кредитовать не будет, кроме тех кому без сидений работать неохота. На табуретках работают что ли? Да и одно сиденье делать сейчас никто не будет, так что юзеры работающие сейчас в этих тракторах на табуретках объединяйтесь!!!

Стараниями "провокаторов" на fermer.ru? вопрошавший о помощи в консультации остался без оной. Маленько подсказываю где на тракторе 3180 находится датчик скорости, правая сторона, трансмиссии неподалеку от выходного вала привода переднего моста. Фото прилагаю. Надеюсь понятно где это. Доброжелателям прошу оказать содействие пользователя трактора, дабы он смог найти где же всё таки установлен датчик скорости трактора.
Там писалось про обороты двигателя ещё, обороты двигателя там показывает правильно, макс 2150-2200, номинальные 2100, при 2100 об/мин, обороты заднего ВОМа составляют 1000 об. мин.
Коэффициент пробуксовки на этих тракторах не активирован, поэтому что там про него рисуется на приборе не обращайте внимания.