ВМТП посетила делегация японской компании "Mitsui & Co.". Представителей крупнейшего мирового импортера зерна заинтересовал один из проектов порта

Как сообщает официальный сайт ОАО "ВМТП", главы нескольких департаментов компании «Mitsui & Co.», специализирующихся на импорте зерновых, посетили ВМТП. Делегацию возглавлял руководитель департамента внутреннего контроля  дивизиона планирования «Mitsui & Co.» Кенджи Кавасаки. Японских бизнесменов интересовали существующие возможности   перевалки  зерновых грузов в ВМТП и  развитие проекта строительства специализированного  зернового терминала на территории порта.

Со стороны порта в переговорах участвовали заместитель генерального директора ОАО «ВМТП» Вячеслав Екимцов, представители коммерческой  дирекции, дирекции по стратегическому развитию, руководители экспедиторских компаний, входящих в Ассоциацию ВМТП. Также, на встрече присутствовал член Совета директоров Группы компаний «Сибирский аграрный холдинг» Александр Радчиков. 

По  словам заместителя генерального директора ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Вячеслава Екимцова, визит  японских бизнесменов   связан,  в первую очередь,  с  необходимостью  расширения круга поставщиков зерновой продукции, проработки новых логистических схем доставки зерновых грузов в страны АТР, а также повышением активности ВМТП в части реализации проекта строительства зернового терминала.  Недавно между ОАО «ВМТП» и крупнейшим российским аграрным холдингом ООО «Группа компаний САХО» было подписано Соглашение  о намерениях   организовать совместную работу по проекту строительства современного высокотехнологичного комплекса по перевалке зерна. Кроме этого, правительством страны неоднократно озвучивалась тема создания Дальневосточного зернового коридора, который должен способствовать экспорту отечественного зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также необходимость строительства специализированного терминала.

«Компания «Mitsui & Co.» является одним из крупнейших зернотрейдеров в Юго-Восточной Азии.  Проекты, которые потенциально связаны с появлением на этом рынке новой продукции и новых игроков не могут не интересовать такую структуру. Принципиальная возможность рассматривать варианты участия  «Mitsui & Co.» в проекте ВМТП подтверждена господином Кавасаки во время переговоров», - отметил Вячеслав Екимцов.

ВМТП работает с зерновыми грузами  более 10 лет, причем по всем направлениям - импорт, экспорт, каботаж. В настоящее время перевалка зерна «на море» осуществляется по прямому варианту вагон-судно  с использованием портальных кранов. Стандартная норма отгрузки зерна на борт 1500 тонн в сутки, фактически достигнутая 3000 тонн. Также возможен и вариант перевалки  через склад с отгрузкой 2000 тонн в сутки, но при определенном, устойчивом грузопотоке.  В этом году введен в эксплуатацию новый портальный кран «Gottwald», грузоподъемностью 100 тонн. Это позволит ВМТП переваливать зерно с производительностью 5-6 тыс. тонн в сутки.

Проект  зернового терминала, включающий комплекс транспортеров и  элеватор, мощностью 1,5 млн. тонн в год, предусмотрен стратегическим планом развития ОАО «ВМТП»  до 2015 года. Проектируемый терминал является универсальным элеватором портового типа и предназначен для переработки на экспорт практически всех зерновых и масличных сельхозкультур. Комплекс включает все варианты приемки и отгрузки зерновых. Все проектируемые технологические процессы независимы друг от друга. Это дает возможность осуществлять одновременную приемку  с железнодорожного и автомобильного транспорта, погрузку на судно, очистку и сушку зерновых.