Украина. Рудьковский считает, что зернотрейдеры сами подогревают ажиотаж в портах

      
      Исполняющий обязанности Министра транспорта и связи Украины Николай Рудьковский не сомневается, что заказы на перевозку экспортного зерна из Украины будут выполнены оперативно и в оговоренные сроки. Своим желанием оказаться первыми украинские зернотрейдеры сами подогревают ажиотаж в портах. Об этом руководитель транспортного ведомства заявил в ходе пресс-конференции.
      Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Н.Рудьковский отметил, что увеличению количества заявок на перевозку зерна способствовало решение правительства о квотировании экспорта зерновых. В результате все зернотрейдеры почти одновременно обратились с заявками на перевозку зерновых. "Понятно, что одновременно на протяжении двух дней вывести такие объемы зерна в направлении портов невозможно. Мы разработали график с "Укрзалізницей". На протяжении нескольких недель все заявки на перевозку зерновых будут выполнены для украинских заказчиков оперативно и в сроки", - пообещал он.
      Н.Рудьковский уверен, что зернотрейдеры сами создали и подогревают ажиотаж, и что "в этом вопросе больше разговоров, чем самой проблемы".
      Напомним, ранее Украинская зерновая ассоциация (УЗА) обратилась с письмом к Н.Рудьковскому в связи с ситуацией, которая сложилась с перевозкой транзитного зерна из Казахстана и России в порты Украины. "Фактическое отсутствие экспорта и импорта зерновой продукции в Украину создало неблагоприятные условия для участников зернового рынка в 2007/2008 маркетинговом году. Чтобы хоть немного улучшить свое финансовое положение, зерновые компании выполняют операции закупки казахстанского и российского зерна пшеницы и транзита его к портам Украины", - отметили в УЗА.
      В частности, по данным ассоциации, некоторым компаниям "Укрзалізниця" якобы "не подтверждает планов перевозки по территории украинских железнодорожных дорог казахстанского зерна, что срывает выполнение ранее заключенных соглашений". "Кроме того, Одесское управление "Укрзалізниці" вынуждает портовые элеваторы подписать дополнительные соглашения, в которых предлагает возложить на предприятия, которые осуществляют перевалку зерновых грузов, обязанность платить за хранение груза в вагонах, что не предусмотрено действующим законодательством", - говорится в пресс-релизе.
      По данным УЗА, возникшая ситуация "наносит убытки зерновым компаниям, которые вынуждены свертывать закупку и транзит зерна через порты Украины".