Казахстан снизил продажу ячменя в Иран на фоне геополитики

Иран остается одним из основных рынков сбыта казахстанского ячменя. Но объемы экспорта в этом году снизились из-за нарушения логистики грузоперевозок. Об этом порталу ElDala.kz сообщили в пресс-службе Минсельхоза.

«За 5 месяцев текущего года объемы экспорта ячменя в Иран снизились на 75,4% и составили 112,1 тыс. тонн (в 2021 году – 454,8 тыс. тонн), что связанно с геополитической ситуацией в РФ и Украине, а также разными санкциями запада и Европы», - проинформировали в Минсельхозе.

Вместе с тем растет экспорт ячменя в Китай, который за январь-май составил порядка 59,3 тыс. тонн. Рост к аналогичному периоду 2021 года - 11,5% или на 6,1 тыс. тонн.

Традиционно основная часть экспортируемого из Казахстана ячменя (порядка 70-80%) отгружается через зерновые терминалы на Каспийском море в Иран. Остальная часть экспортируется по железной дороге в соседние страны Центральной Азии и Европу. Отгрузки через терминалы на Азовском, Черном и Балтийских морях ведутся крупными трейдерскими компаниями в ограниченных объёмах.

В пресс-службе также сообщили, что посевные площади ячменя в Казахстане растут. В этом году, по данным акиматов регионов, посевы этой культуры составили 2 млн 344,5 тыс. га, увеличившись на 9%. В 2021 году ячмень посеяли на 2 млн 157,4 тыс. га, а валовый сбор составил 2 млн 366,8 тыс. тонн при средней урожайности 11 центнеров с  га.

Ранее сообщалось, что Казахстан за январь-апрель 2022 года экспортировал 193 тыс. тонн ячменя на сумму $50,6 млн.

В этом году на фоне разрыва мировых логистических цепочек Казахстан столкнулся со сложностями при экспорте и импорте продукции. В частности, такая ситуация отразилась на ввозе сахара, срок доставки которого из Бразилии и Индии увеличился до трех месяцев.

Так как многие грузовые потоки были переориентированы на Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), его инфраструктура оказалась перегружена. По информации КТЖ, из-за недостаточного количества паромов и скопления брошенных поездов на территории Азербайджана и Казахстана в июле был введен временный конвенционный запрет на перевозку грузов и порожних вагонов через паромные переправы Алят – Курык.