Основной проблемой при экспорте казахстанского зерна остается нехватка вагонов-зерновозов - МСХ РК

Основной проблемой при экспорте казахстанского зерна остается нехватка вагонов-зерновозов, констатирует Министерство сельского хозяйства РК.

По данным МСХ, на сегодняшний день вагонный парк Казахстана насчитывает 5226 единиц, который к тому же имеет значительную степень износа. Имеющийся вагонный парк позволяет ежемесячно отгружать на экспорт до 500 тысяч тонн зерна. Кроме того, по причине удаленности нашей республики от морских портов время возврата занимает около 30 дней.

Из-за острой нехватки вагонов-зерновозов АО НК «КТЖ» было вынуждено в текущем сезоне прибегнуть к дополнительному переоборудованию полувагонов путем постройки крыш с люками для максимального достижения технических характеристик вагона-зерновоза, а также использовать для внутренних перевозок крытые вагоны.

В настоящее время для реализации экспортного потенциала необходимо обеспечить вывоз не менее 1 млн. тонн. зерна в месяц, для этого требуется порядка 10 тысяч вагонов-зерновозов, говорится в распространенном сообщении.

Для восполнения дефицита вагонов-зерновозов и обновления существующего вагонного парка МСХ инициирует создание специализированного совместного предприятия на базе АО «НК «Продкорпорация» и приобретение дополнительно 5 тысяч вагонов-зерновозов.

Кроме того, в целях устранения дефицита мощностей хранения зерновых и масличных культур, мощности по хранению зерна будут увеличены на 1,5 млн. тонн.