Установлены льготные тарифы на перевозки зерна, продукции мукомольно-крупяной промышленности, сои и соевого шрота железнодорожным транспортом

По вопросу установления льготных исключительных тарифов на перевозки зерна, продукции мукомольно-крупяной промышленности, сои и соевого шрота железнодорожным транспортом

Пресс-релиз по результатам заседания Правления ФСТ России от 06.10.2011 г.

В соответствии с пунктом 1 поручения Правительства Российской Федерации от 27 сентября 2011 г. №ВП-П9-6903 Правлением ФСТ России 6 октября 2011 г. принято решение об установлении льготных исключительных тарифов на перевозки железнодорожным транспортом:

• зерна (позиции Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов 011 – 018), продукции мукомольно-крупяной промышленности (позиции Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов 501 – 504) на экспорт в виде понижающего коэффициента 0,5 за расстояние перевозки, превышающее 1100 километров, с железнодорожных станций, расположенных на территории Сибирского федерального округа и Курганской области назначением в российские порты, пограничные передаточные станции Российской Федерации с КНДР, КНР, МНР (на период осуществления перевозок с 21 сентября 2011 г. по 30 июня 2012 г. включительно) и Украиной (на период осуществления перевозок с 21 сентября 2011 г. по 31 декабря 2011 г. включительно) к тарифам раздела 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (далее - Прейскурант № 10-01);
• сои (коды Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов 018023, 021100) и соевого шрота (коды Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов 542224, 542239) российского происхождения во внутригосударственном сообщении в виде понижающего коэффициента 0,5 за расстояние перевозки, превышающее 1100 километров, с железнодорожных станций, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа, на железнодорожные станции, расположенные на территории других федеральных округов (на период осуществления перевозок с 21 сентября 2011 г. по 30 июня 2012 г. включительно), к тарифам раздела 2 Прейскуранта № 10-01.

Действие данных льготных исключительных тарифов позволит создать условия для эффективной реализации продукции российских сельскохозяйственных товаропроизводителей на внешнеторговых рынках, а также для расширения географии поставок соевого шрота для внутренних потребителей.

Потери в доходах ОАО «РЖД» от действия льготных тарифов на перевозки зерна, продукции мукомольно-крупяной промышленности, сои и соевого шрота железнодорожным транспортом, согласно пункту 2 указанного поручения Правительства Российской Федерации, подлежат компенсации за счет средств федерального бюджета. При этом для реализации бюджетного субсидирования ОАО «РЖД» потребуется издание постановления Правительства Российской Федерации, регламентирующего правила выделения бюджетных ассигнований.