Мировой рынок. Несмотря на высокую стоимость фрахта, объем импорта зерна в страны Азии не уменьшится

      
      Высокие ставки фрахта повышают цену на импортное зерно в странах Азии, но маловероятно, что это повлияет на снижение объема импорта, передает ИА Dow Jones. Стоимость фрахта на тихоокеанских маршрутах быстро растет. За прошедший месяц ставки фрахта на суда типа Panamax (грузоподъемность 50 001 - 80 000 тонн) на маршрутах США-Юго-Восточная Азия увеличились на 10-12 $/т до 65 $/т, на маршрутах США-Япония – на 10-12 $/т до 70 $/т.
      Основными причинами роста стоимости фрахта стало увеличение спроса на перевозки железной руды и угля со стороны Китая и заторы в австралийских портах, где простаивает большое количество судов.
      Несмотря на высокую стоимость фрахта, большинство трейдеров не готово отложить закупку зерна, поскольку неизвестно, когда повышательная тенденция сменится на противоположную.
      Рост транспортной составляющей в стоимости зерна, по мнению аналитиков, будет компенсирован ослаблением доллара, а также ожидаемым снижением цен на пшеницу, кукурузу и сою в странах-экспортерах.