Снижение погрузки зерна на сети РЖД связано с сокращением экспорта

«Измерять показатели погрузки зерна следует не полугодовыми периодами. У нас опережали отгрузки осенью, остатки сезона – с июля по декабрь. Естественно, во второй половине сельскохозяйственного года наблюдается естественный откат, своего рода компенсация. Урожай же был меньше, чем годом ранее. Все нормально. Никакого падения нет. Мы снизили предъявленные грузы в РЖД соразмерно, в соответствии с полученным урожаем», – объяснил он.

А. Злочевский добавил, что в этом сезоне урожай будет больше, чем годом ранее. И, следовательно, к перевозкам будет предъявлен больший объем. Соответственно, будет фиксироваться рост перевозок.

Эксперт-аналитик АО «Финам» Алексей Калачев добавляет: в наибольшей степени снижение показателя погрузки зерна может быть связано с сокращением экспорта российского зерна. Урожай прошлого года оказался меньше рекордного урожая 2017 года на 17% – в 2018-м было собрано 112,9 млн т зерна против 135,5 млн т годом ранее. Потребление в стране не могло снизиться так же радикально, поэтому основное падение пришлось на экспорт, отмечает он.

Дальнейшая динамика, будет зависеть, как он считает, прежде всего, от погодных условий, определяющих урожай 2019 года. На текущий момент прогноз оптимистический: сбор зерновых в этом году может составить в пределах 125–130 млн т.

Напомним, что новый сельскохозяйственный год начался 1 июля. По актуальному прогнозу Минсельхоза, около 45 млн т предполагается экспортировать в предстоящем сезоне.