"Сумма" Магомедова обвинила РЖД в сдерживании развития Новороссийского порта

Один из акционеров группы "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) - группа "Сумма" - считает, что политика "Российских железных дорог" (РЖД) сдерживает инвестиции в инфраструктуру порта и не способствует его развитию, говорится в официальном сообщении пресс-службы группы "Сумма".

Заявление сделано в ответ на высказывание президента РЖД Владимира Якунина в интервью ИТАР-ТАСС, опубликованном в понедельник: говоря о ситуации в Новороссийском порту, глава железнодорожной монополии отметил, что "пока заявленная главным акционером программа развития НМТП, мягко говоря, далека от тех идей, которые распространялись".

В "Сумме" отмечают, что "инвестиционная программа порта выполняется в полном соответствии с решениями акционеров НМТП - "Транснефти", Росимущества, группы "Сумма", а также РЖД и других миноритариев".

За 2012-2013 годы инвестиционный бюджет НМТП достиг почти 2,5 млрд рублей и израсходован на реконструкцию причалов, нефтерайона Шесхарис, контейнерных терминалов и закупку новой перегрузочной техники, уточнила "Сумма".

"Инвестиционная программа НМТП могла быть и больше, но планы порта по развитию сдерживает как раз РЖД, что особенно парадоксально, поскольку монополия является акционером порта, - говорится в сообщении "Суммы". - РЖД на протяжении шести лет упорно отказывается строить железную дорогу в Приморск, тем самым лишая порт возможности построить там несколько новых терминалов общей мощностью до 35 млн тонн, которые обеспечили бы НМТП дополнительными денежными средствами, а РЖД - доходами от перевозок по железной дороге". В результате, утверждают в "Сумме", часть грузопотоков, которые мог получить входящий в группу НМТП порт Приморск в Балтийском море, по-прежнему отправляются через порты Прибалтики.