РЖД подписало стратегический меморандум с южнокорейскими компаниями

ОАО "РЖД" и консорциум южнокорейских компаний (POSCO, Hyundai Merchant Marine Co. Ltd. и KORAIL) намерены сотрудничать при реконструкции железнодорожной линии Хасан (Россия) - Раджин (КНДР) и создании универсального перегрузочного терминала в порту Раджин. Меморандум о взаимопонимании подписан в Сеуле (Республика Корея) в присутствии президентов Владимира Путина и Пак Кын Хе, сообщила пресс-служба РЖД.

Подписание документа носит стратегический характер, "не только открывая новые возможности для вполне прагматичного инвестиционного участия южнокорейского бизнеса в пилотном проекте "Хасан-Раджин", но и создавая основу для дальнейшего восстановления Транскорейской железной дороги", отметил первый вице-президент РЖД Вадим Морозов.

В сентябре 2013г. Россия и КНДР завершили реконструкцию трансграничного железнодорожного участка Хасан - Раджин. По оценке РЖД, общая стоимость проекта, включающего также строительство контейнерного терминала в порту Раджин, оценивается в сумму около 8,3 млрд руб.

В ходе проекта была уложена совмещенная колея российского и корейского стандартов протяженностью 54 км. Как сообщал президент РЖД Владимир Якунин, строительство портового терминала также практически завершено, а интерес к участию в этом проекте проявляют грузовладельцы из целого ряда стран.

"Порт рассчитан на перевалку 4 млн т, но это не предел. Уверен, что через этот порт пойдут и контейнеры", - сказал он. В перспективе, по его словам, этот участок может стать частью Транскорейской железнодорожной магистрали как элемента самого короткого пути из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу.

Для реализации проекта в 2009г. было создано СП "РасонКонТранс", в котором 70% принадлежит российской стороне и 30% - северокорейской.

ZOL – логистические пути, предусмотренные российско-корейским проектом, открывают путь в Южную Корею, в том числе, и российскому зерну.