вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют?

Вот значит как, не хотите заставим http://news.rambler.ru/31884205/

Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564...a794728f2ddc55b

Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564...a794728f2ddc55b

А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно?

"Давайте немного разберемся. Фирма сына Аркадия Ротенберга, Игоря, "РТ-Инвест транспортные системы" (у него там 50%) получает заказ на систему сбора пошлин с дальнобойщиков.
Она должна подготовить 2 миллиона счетчиков, которые водители установят на свои машины и по данным которых будет взиматься плата.
Одновременно это плата повышается правительством: "до 1 марта 2016 года — 1,53 руб. за 1 км пути, до 31 декабря 2018 года — 3,06 руб., после 2018 года — 3,73 руб. за 1 км".
За такую услугу фирма будет получать 10,6 миллиарда рублей в год в течение 13 лет. Деньги эти пойдут из заплаченных дальнобойщиками средств. Остальные собранные деньги пойдут на ремонт дорог.
Вообще-то, в царской России это называлось "откуп".
Идем дальше. Вместо 2 миллионов счетчиков фирма сына Ротенберга выпускает всего 200 тысяч, а отдает дальнобойщикам только около 40 тысяч. Из-за этого торговые сети предупреждают о возможном дефиците продуктов. Грузовики просто не смогут ездить по дорогам, так как их будут штрафовать за перемещения без счетчиков.
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

Не дальнобойщикам это точно.А штрафовать без считывающих устройств не будут если маршрутный лист на сайте заполнен и деньги на счету есть.

Дежа вю какое - то. В 2010 году увеличение транспортного налога (ТН) под лозунгом будем строить много красивых и современных дорог. Дорог нет. Позже отмена ТН и увеличение акцизов на ГСМ. ТН оставлен, акцизы увеличены - дорог нет. Ворпос: что будет с дорогами после введения платы за проезд?

До обеда пытались оформить маршрутный лист.Сайт висит,телефоны молчат.Поехали без маршрутного листа.Была инфа на сайте Минтранса,т.е. официальная.что штрафовать будут только в МО,Утром она исчезла из всех оф.источников.Я люблю тебя Россия:))

ГАИ на трассе Москва-Волгоград в Волгоградской обл. говорит, что штрафуют везде, об отмене штрафов, кроме МО, у них официальных бумаг нет.

Я бы на месте перевозчиков сел на диванчик, сложил ручки, и посидел до нового года. Пускай попрыгают когда к новому году полки пустые будут. Да убытки, простои, но убытки от штрафов и простоев из-за выяснений отношений с блюдющими ДПС будут намного выше.

в очередной раз убеждаюсь, что у нас все через жопу.
ну хочешь ты сборы наладить. так отработай систему. подготовь оборудование хотя бы на 80%. ведь кол-во они понимают большегрузов. и когда будешь готов - вводи. так нет, жажда бабла видать мозг отключает напрочь. быстрее ввести закон, не имея под ним базу.
тьфу...

Да кому она эта база нужна? Такое ускоренное введение делалось не для того чтобы все дружно стали ездить и платить, а чтобы собираемость штрафов выросла в разы! Наш местный камазист за пол года начал голову себе забивать всем этим, заказал прибор, сейчас у него каждодневный путь на 280 км подорожал на 500р, не много, но это 15ка соляры, а 15ка соляры это 50 км пробега. Теперь за путь в 280 км он из своего кармана выкладывает как за путь в 330. Даже суть не в этом, а в том что при малейшем сбое ему вкатится штраф в 45т, вот это уже не 500р лишних. Поэтому такая спешка, зачем с грузовика на первых парах собирать примерно по 1 тыс р в день с пробега когда можно сразу вкатить 45-450 тыс. Ни в одном источнике не сказано сколько было выписано штрафов за первую неделю работы, и сколько из них по ошибке.

А вот еще про платные дороги. Но последствия уже для обычных граждан. Самое свеженькое. Плату ввели только сегодня, а уже столько "позитива".
http://echo.msk.ru/blog/i_bablo/1663850-echo/
Впрочем, мы сами даем все основания этой власти считать нас за быдло. Вот с нами так и обращаются. Дальше будет хуже.

В Петербурге дальнобойщики двинулись на Смольный колонной из 600 машин

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/24/11/2015/5654...a7947c3118d0dfa

Еще один "привет":
В системе оплаты за пользование дорогами федерального значения "Платон", помимо большегрузных автомобилей, добавлены вкладки для фургонов, легковых автомобилей, а также автобусов. Об этом сообщает издание URA.Ru, приложив скрин-шот экрана системы с такими вкладками.
По мнению пользователей, систему в начале опробуют на фурах, а следом она начнет действовать для всех транспортных средств.

Ох, накаркаете ))) Далее по списку велосипеды, детские коляски, скейтборды и, как венец, пешеходы.

Ага, размечтались. Беспредел прекратится...
Уволен за то, что не смог в зародыше пресечь протесты дальнобойщиков на дорогах, допустил появление фур вблизи Москвы.

Уволен за то, что не смог в зародыше пресечь протесты дальнобойщиков на дорогах, допустил появление фур вблизи Москвы.

раз уж тема про перевозки и всё что с ними связано, подскажите кто знает где можно качественно отремонтировать в тамбовской, липецкой или воронежской области двигатель каменс с камаза, проехал 100 тыс. и начал кушать масло

В Воронежской Усмани рядом с магазином Автобат есть сервис по каменцам

недавно приезжали грузиться с ростова 8 камазов и все каминсы, у кого не спросишь - все нормально, проблем нет и грузят они 40 минимум, а тут 30-35 .....может пыли где глатонул

Кстати, да чего то не то, камминзы двигатели мильённики, чет с установкой их не так делают, или фильтры-сепараторы топлива самые простые поставили или пыль, хотя какая на трассе пыль. Но вот заметил что мне стали звонить производители спецтехники на базе камаза и настойчиво интересоваться моноциклонами Sy-Klone. И как раз на камминзы интересовались. Причем с нескольких разных заводов. Теперь вот задумался, спецтехника на базе камаз много где в сложных условиях работает, значит есть с пылью проблемы, тем более двигатель масло сильно кушать стал.

Кстати, да чего то не то, камминзы двигатели мильённики, чет с установкой их не так делают, или фильтры-сепараторы топлива самые простые поставили или пыль, хотя какая на трассе пыль. Но вот заметил что мне стали звонить производители спецтехники на базе камаза и настойчиво интересоваться моноциклонами Sy-Klone. И как раз на камминзы интересовались. Причем с нескольких разных заводов. Теперь вот задумался, спецтехника на базе камаз много где в сложных условиях работает, значит есть с пылью проблемы, тем более двигатель масло сильно кушать стал.

а что такое миллионник ?стоит миллион? шучу я конечно...но если серьезно-кто расщитывал этот миллион?холодный запуск,дт с серой(во время сгорания образуется серная кислота,которая и ест поршневую).пыль(не могут фильтра идеально очищать воздух).все это типа рекламных уловок...

Ну а как у нас американские грузовики б/у тут работают, после их американской более "грязной" соляры. Мне помню один немецкий сервисник немецкого производителя, рассказывал что 13 раз в США ездил, после их американской соляры свои движки восстанавливать, пока они топливные сепараторы более менее не подобрали.

ну..то есть я правильно понимаю-миллионник это просто красивое словцо, применяемое к двигателю внутреннего сгорания?и совершенно не какого отношения к пробегу..или моточасам оно не имеет? про амеровскую не знаю..но у нас по всей стране самогонные аппараты стоят..и все дизель с доставкой продают..за наличку ..и ночью дешевле.. чет ушли от темы..человеку двигло ремонтировать надо...сталкивался с каминсами -но запчасти на них.....вот тут уместно будет использовать слово миллионник а может их на камазы меняют потому что на деньги для ремонта можно нового камаза взять?хотя очень не люблю это двигло..

ну..то есть я правильно понимаю-миллионник это просто красивое словцо, применяемое к двигателю внутреннего сгорания?и совершенно не какого отношения к пробегу..или моточасам оно не имеет? про амеровскую не знаю..но у нас по всей стране самогонные аппараты стоят..и все дизель с доставкой продают..за наличку ..и ночью дешевле.. чет ушли от темы..человеку двигло ремонтировать надо...сталкивался с каминсами -но запчасти на них.....вот тут уместно будет использовать слово миллионник а может их на камазы меняют потому что на деньги для ремонта можно нового камаза взять?хотя очень не люблю это двигло..

Это 1000000 km до капремонта.

слышал я что сотни три будет ремонт стоить, с нынешним курсом естественно дороже

и что?доехал кто?

Там доезжают, поэтому там их и милионники называют. У нас на установленных отечественных производителях грузовиков скорее всего нет не доезжают. А по моему все из мелочей складывается и потом на много тысяч вылазит. Вот и подумал поэтому что что то на так делают. А что не так я не знаю, предлагаю тем кто их эксплуатирует задуматься.