А что там за новый ФЗ, можете пояснить?

Закон устанавливающий ответственность грузоотправителя за габаритный груз и перегруз. И новая линейка штрафов от 20 до 500 тысяч за каждое нарушение.
Теперь если загрузил Камаз зерном он приехал на элеватор, там его взвесили и оказалось что перегруз то тебе выпишут штраф

А откуда завток знает грузоподъемность? Не у всех весы то есть загрузили и повезли на элеватор....
И потом, а покупатель разве не является грузоотправителем? Я как продавец, продаю со склада, а отправителем могу писать покупателя. Так наверное правильно будет. На момент погрузки, пшеница уже была продана, логика есть.

Пришла мысль, по поводу ихних реестров, что за отдельную плату они могут оформить две машины вместо одной.

А откуда завток знает грузоподъемность? Не у всех весы то есть загрузили и повезли на элеватор....

И потом, а покупатель разве не является грузоотправителем? Я как продавец, продаю со склада, а отправителем могу писать покупателя. Так наверное правильно будет. На момент погрузки, пшеница уже была продана, логика есть.

А если с поля возите на элеватор тогда как, а то как нам преподаватель в универе говорил что учебники пишут часто люди известной национальности которые в поле работать никогда не станут?!

Наверное птицефабрика будет реестры сдавать в минтранс, так что не расслабляйся пока. штраф придет не 500 тысяч, а на 1,5 млн. По 500 тысяч за каждый Камаз, если каждый Камаз с перегрузом шел. Штрафы теперь складываются с нового года

Чтобы выписать такие штрафы нужно поймать машину комиссионно на месте "преступления" На дороге например со своими весовыми. а выписать штраф согласно реестру элеватора полугодовой давности-согласитесь-слабая доказательная база.

Можно теоретически доказать,что из двух одну машину сделали перед воротами элеватора-машина сломалась,не завелся,водитель напился,физкультурой решили заниматься... Достаточно двух свидетелей. Формально закон не нарушаешь. Ведь ты ехал без перегруза по автодороге. Пусть докажут обратное.

А что там за новый ФЗ, можете пояснить?

В Ростовской обл. новая (во всяком случае, для меня) формула для местных перевозок - расстояние*4, грузят по 22-24 тонны.

ну это развод. а вот км *3 - самое то.

Объясните пожалуйста, что означают магические знаки км*4 и км*3? Я из Ростовской обл. и у нас расценки новые- 75 коп за кг зерна в Азов, 70 коп за кг зерна, в Ростов. То есть 22 тонны зерна х 75 коп = 16500руб. за рейс.

Расстояние от... и до... помноженное на 3 или на 4, смотря у кого как с аппетитами.

Это, допустим до Азова от меня 145 км х на 4 = 580 чего км или рублей? Я так понимаю рублей и умножаю на тонны, например 22 получается 12760руб. за рейс, а если это развод то умножаю 145х3=435руб. и на 22тонны = 9570руб. за рейс. Правильно? У меня сейчас будет истерика. А у нас требуют водители 75коп до Азова. 22тонных750=16500руб. Пришлите мне пожалуйста адекватных водителей, магарыч с меня!

Это, допустим до Азова от меня 145 км х на 4 = 580 чего км или рублей? Я так понимаю рублей и умножаю на тонны, например 22 получается 12760руб. за рейс, а если это развод то умножаю 145х3=435руб. и на 22тонны = 9570руб. за рейс. Правильно? У меня сейчас будет истерика. А у нас требуют водители 75коп до Азова. 22тонных750=16500руб. Пришлите мне пожалуйста адекватных водителей, магарыч с меня!

Возможно, рейсы на Азов более дорогие из-за большего простоя там в очереди на выгрузку, чем на не портовых элеваторах и ХПП?

Спасибо Alexx за информацию в личке. Попробую пообщаться. Насчет простоев на Азове - 1-1,5 суток, не больше. И практически везде так. Разница в 5 копеек на Азове и Ростове. Но аппетиты у наших местных нешуточные. Мой односельчанин за две недели перевозок жене Мазду 6 купил, за 600т.р. А я за свою 5 лет кредит тянула. Есть разница в усилиях? Чет мне обидно как то. У меня люди, зарплата, налоги, парк техники, весь гемор по выращиванию этого зерна, а у них только машина, которая тем более без перегрузов будет ходить десятилетиями без существенных поломок, затраты только на солярку ну и фильтра вовремя меняй.

Спасибо Alexx за информацию в личке. Попробую пообщаться. Насчет простоев на Азове - 1-1,5 суток, не больше. И практически везде так. Разница в 5 копеек на Азове и Ростове. Но аппетиты у наших местных нешуточные. Мой односельчанин за две недели перевозок жене Мазду 6 купил, за 600т.р. А я за свою 5 лет кредит тянула. Есть разница в усилиях? Чет мне обидно как то. У меня люди, зарплата, налоги, парк техники, весь гемор по выращиванию этого зерна, а у них только машина, которая тем более без перегрузов будет ходить десятилетиями без существенных поломок, затраты только на солярку ну и фильтра вовремя меняй.

что мешает Вам, сегодня в новых реалиях перевозок, приобрести автотранспорт? я так понимаю и бу камазов куча на продажу. тем более у вас парк техники есть, а значит есть ремонтная база. солярка и фильтры, как вы написали - и вперед.

удачи,все просто,берете камаз в кредит,за два месяца он окупается,и покупаете еще...к концу года у вас будет минимум 6 ваших камазов,и понеслось...я не учел геометрическую прогрессию роста ваших доходов в первый год покупки камазов..ну и ладно..а вот на второй год -6 ваших камазов заработают за месяц по 1.2 млн каждый..в год каждый 14 мл..все вместе 84 мл в год..удачи,это все вы написали в своем посте.я просто немного развернул

Да чтож такое, никто не считает свои расходы? Тьфу ты, они ж наши! Ладно. Берет Камаз 50тонн с перегрузом, везет по 50 коп в Ростов, я ему плачу 25тыс. После принятия закона, за перегруз штраф с организации, привезшей зерно на элеватор или любой терминал с перегрузом свыше от 2 до 50%(по нарастающей) максимальный - 500 000 руб. Теперь Камаз согласно закону должен брать не более 20 т, или 24 у кого какая грузоподьемность по паспорту. Но плату они естественно увеличили и озвучивают - 91 коп до Ростова. Ну и получается - ячмень - 9руб/кг., отвезти по 90коп/кг. Это что не 10% ??? Ладно бы налог транспортный впендюрили и дорог настоящих построили. А то утекут эти деньги просто по карманам. Поправьте меня, если ошибусь, это 100млн. тонн х на 900руб./т(стоимость перевозки) = 90 000 000 000руб. 90 миллиардов! Рублей!

P.S. У нас в РО уже два дня как кипиш по перевозкам. С 24.07.2015 все возят только по 20тонн. Или это только у нас, а в других регионах все гладко, как прежде? На Промэкспедиции предупредили, что на машины, зашедшие с перегрузом и зарегистрированные в реестре автоматически составляется протокол на 500 000руб. Что никто не в курсе?

Я так и собираюсь сделать. И пообщались с середняками фермерами (от 1000га) они все тоже будут свой транспорт покупать.

Я так и собираюсь сделать. И пообщались с середняками фермерами (от 1000га) они все тоже будут свой транспорт покупать.

Я так и собираюсь сделать. И пообщались с середняками фермерами (от 1000га) они все тоже будут свой транспорт покупать.

Закон прописывает юридическую ответственность грузоотправителя и перевозчика. Четкости ответственности грузополучателя не прослеживается в 248 ФЗ. Вопрос? на каком основании грузополучатели не принимают груз выше допустимых норм? Понятно, что незнание законов не снимает ответственности, но почему грузополучатель должен нести ответственность за грузоотправителя и перевозчика? Получается грузополучатель заинтересован в автоматическом составление протокола и должен быть еще какой-то официальный документ для грузополучателя на основании которого составляют эти протоколы, по всей видимости от служб, которые контролируют данный закон.

У нас на Кубани середняки это те у кого 50-300 га, от 500 га крупные и от 1000 га единицы за редким исключением в основном гниды из бывшего руководсва колхозов хапнувшие за копейки у колхозников под лозунгом "сохранения предприятия"!
Так вот не представляю как обычный фермер, который зачастую большую работу делает сам, будет еще и камаз покупать для перевозки своих 300-1000 тонн в год, да и не его это дело!

да все принимают. был стопор по приемки на какое то время. изучили закон. и сейчас все принимают с перегрузами если таковые есть. а вот авто с перегрузами, то уже практически и нету. штрафы по 500тр ни кому не нужны. но и тарифы соответсвенно 1*3 или 1*4 в зависимости от зависимости

Спасибо за гниду! Но начинали с мужем с 30га. За 20 лет просто к нам пайщики пришли, а своей у меня 83га всего. И то вынужденно купила, потому что у моих пайщиков начал гнида холдинг скупать паи. У нас тоже в основном 50-300га хозяйства. таких как мы в районе 2-3 хоз. из них да, один бывший директор, один обанкротился, выходит мы остались. работаем с сыном, он будет на втором камазе возить. А раз такие расклады, то вы мне вообще не указ, мое дело перевозить мою продукцию или не мое!!! А на наших 1000га мы выращиваем столько, сколько вы на своих 300-500га, в силу объективных обстоятельств, степь видите ли у нас тут, дождей нет с апреля по ноябрь, за редким исключением, раз в 5-6 лет весной дожди бывают, поэтому мы все или почти все культуры поливаем.

У нас на Кубани середняки это те у кого 50-300 га, от 500 га крупные и от 1000 га единицы за редким исключением в основном гниды из бывшего руководсва колхозов хапнувшие за копейки у колхозников под лозунгом "сохранения предприятия"!
Так вот не представляю как обычный фермер, который зачастую большую работу делает сам, будет еще и камаз покупать для перевозки своих 300-1000 тонн в год, да и не его это дело!

У нас на Кубани середняки это те у кого 50-300 га, от 500 га крупные и от 1000 га единицы за редким исключением в основном гниды из бывшего руководсва колхозов хапнувшие за копейки у колхозников под лозунгом "сохранения предприятия"!
Так вот не представляю как обычный фермер, который зачастую большую работу делает сам, будет еще и камаз покупать для перевозки своих 300-1000 тонн в год, да и не его это дело!

Я обычно продаю зерно и семечку в мае-июне с элеватора

Я обычно продаю зерно и семечку в мае-июне с элеватора

у нас средние от тысячи..кто меньше 500 давно ласты склеили ...так как урожаи у нас сами видите...в среднем по зерновым за несколько лет если 20 ц то это очень хорошо..в прошлом у меня 30 в этом 12...вложил больше у мелких нет возможности покупать технику..содержать рабочих...у меня к примеру 3 постоянных.сейчас еще один пришел...и все..на полторы тысячи 4 механизатора ,я и отец ..отец пожилой мужик,на трактор его не посадишь...да и зачем..я и то от большой нужды сажусь.камаз продал прошлый год..ну не кому на нем ездить..а кто хочет..так если доверить и камаза потом не найдешь..взял бы новый..но останавливает кадровый вопрос..пока мне реальней засыпать в склад и ввывозить зимой нанятым транспортом..примерно тысячу зерновых и тысячу подсолнечника..в среднем пусть по 50 к с тонны..1 млн в год..но если посчитать амортизацию нового камаза..зарплату..непредвиденные поломки..да ну его на фиг пока...

тебе хорошо, все рядом. А мне транспорт в копеечку влетает. 2 000 с тонны вынь да положь. Если по твоим объемам считать то 1000 тонн семечки вывезти это уже 2млн, а еще и зерно. В общем каждый год можно по новому камазу брать

Это писалось выше про Кубань, на Дону народ другой, ленивее, ближе по менталитету к кацапам, колхозы там легли раньше потому земли было откуда взять, у нас все подругому, у нас в основном сохраняли хозяйства для потомков, сейчас эти "потомки" из москвы, армении и северокавказких республик и владеют в основном той землей!

А что зимой делать с декабря по май? Вози да вози потихоньку как раз и равномерные продажи выйдут.

Да раньше возили себе потихоньку, щас времена другие, из полиции не вылазиешь, да из судов уже надоело, своё наверно вывезу в этом году и поставлю нах.
Ванесса купите себе КАМАзик и попробуйте, разговоры про дороговизну закончатся сразу, я б вообще перевозками не занимался кабы всё росло по среднему хотя бы.

Да раньше возили себе потихоньку, щас времена другие, из полиции не вылазиешь, да из судов уже надоело, своё наверно вывезу в этом году и поставлю нах.
Ванесса купите себе КАМАзик и попробуйте, разговоры про дороговизну закончатся сразу, я б вообще перевозками не занимался кабы всё росло по среднему хотя бы.

Так вы тоже считаете 30 000руб за рейс в Ростов(120км) и Азов(145км) нормально? Поделитесь секретами себестоимости, нас тут по весне пытали по себестоимости зерна, ну хотелось бы и по перевозкам прояснить ситуацию, из чего складывается, развейте туман неведенья, пожалуйста?

Так вы тоже считаете 30 000руб за рейс в Ростов(120км) и Азов(145км) нормально? Поделитесь секретами себестоимости, нас тут по весне пытали по себестоимости зерна, ну хотелось бы и по перевозкам прояснить ситуацию, из чего складывается, развейте туман неведенья, пожалуйста?

Конечно это нормально. Посмотрите сколько стоят хотя бы по крышки на грузовик. Говорить здесь нужно не о дороговизне перевозок а о дешевизне нашей продукции.

Конечно это нормально. Посмотрите сколько стоят хотя бы по крышки на грузовик. Говорить здесь нужно не о дороговизне перевозок а о дешевизне нашей продукции.

так как если пару лет назад еще была надежда,верилось ,что вот вот и мы начнем жить как европейские фермеры..

Людей не хватает, муж ночью с поливальщиками, днем урывками спит, я днем ему помогаю, и обеды готовлю, и солярку подвожу к тракторам и обеды, и к комбайну мотаюсь, машины нанимаю, муж в основном на поливе и днем и ночью, и бухгалтер я, и кассир, и отдел кадров, и запчасти вожу из района, а он и агроном, и инженер и сварщик, короче и швец и жнец и на дуде игрец. Таких хозяйств у нас в районе одно, чтоб вдвоем жена с мужем, и третий сын - он у нас тоже многопрофильный, на Акросе, на Джондире, короче на всем. Ну, вот как то так.

Да хватит уже про покрышки, теперь без перегруза они стрелять не будут, купите импортную резину и ездите 2-3года. Редуктора в поле рвать небудут, солярки перерасхода не будет, штрафов меньше. Поставьте тахограф и срежьте борта нашивные и все ваши затраты лишние уйдут. Я ж говорю, мы про себестоимость зерна все разложили по полочкам, пришло время перевозок. Что вы темните и пугаете меня затратами, я ж не с улицы пришла, машина у меня одна есть, затраты на нее я знаю, что вы еще вкладываете такого в свои авто, что рейс 30000 в день вам уже не деньги?