Помогите, камазы арестовали и отправили на штрафстоянку! Стоят 6-ой день в Тверской области, перегружать зерно не разрешают (скоро загорится)
Что делать в таких ситуациях?

перегруз или документы не в порядке?

если перегруз и камазы оформлены на фирму то штраф в казну 300 тыс. рублей.

Где так свирепствуют? чтоб знать..

все просто....едешь в тверь ул желябова 21 дорфонд...там управление дороги москва скт питербург....3 й этаж максимов ю.н оформляеш разрешение....дня два делов и обратно в батальон...после на стоянку за авто.....простоял с 19января по24....попал на 260000рубчиков двумя машинами......

А если устранить причину нарушения, пригнать Камаз езе один с работниками и пусть выгрузят с машин лишнее.

Перегруз.

Клинский р-он, Московская область! Сегодня в Туле ещё один остановили!

Пытались уже не разрешают!

Спасибо, а подскажи машины на юр.лицо?

Дмитрий, проверь входящие письма, в своём профиле.

а почему не разрешают то перекинуть зерно в другой камаз?

Чтобы бабла за штрафстоянку срубить побольше.

набираешь договор аренды транспортного средства с водителем....а иначе 400т.р плюс все остальное...ОСС(оператор спец стоянок)будет вставлять палки в колеса...разговаривать только в офисе на языке бумаг....зерно горит будете возмещать ежели припятствуете устранению причины задержания...отказываете.....распишитесь как то так вообще с Н,Года взялись жестко......но бороться с ними надо иначе труба........пока расценки на перевозку не поднимут.

это прокатит если в свидетельстве регистрации ТС -физ.лицо -тогда по моей информации штраф на физ.лицо 5 тыщ. рублей,,, а если в свидетельстве регистрации ТС -фирма то от 300 тыс....

фирма сдала в аренду авто официально.......щебень только так и возят

ВОТ ОНА РАША...НИКТО НЕ ЧЕГО ТОЛКОМ НЕ ЗНАЕТ...ОДНИ СЛУХИ...ВОТ И РАБОТАЙ..КАК НА МИННОМ ПОЛЕ,НЕ ЗНАЕШЬ КАК ТЕБЯ БАНДИТСКОЕ ГОСУДАРСТВО ПОИМЕЕТ..ЗИМА-ПЕРЕГРУЗ,КРУГОМ КОНТРОЛИ,ЛЕТО ПРИДЕТ-НАЧНУТ НЕГАБАРИТ ШАКАЛИТЬ...КАК ЖИТЬ????

Как во всем мире, прежде чем что-то делать, поинтересоваться как это сделать, чтобы не нарушить законы и получить прибыль.

вот такие законы..или перевозчики цены поднимут очень сильно,что б по пол кузова возить,или возить бросят ..в уборку и так цены больше рубля с тонны на семечке были..закон только для всех разный...есть ограничение на мост-к примеру 25 т,но если очень хочется,то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке протаскивать..у нас перевозчиков частников за перегруз на штрафстоянку и потом штраф от 20 до 40 тысяч.

"то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке" - я здесь увидела слова "с разрешением"...
А вообще-то за перегруз везде (я имею в виду другие страны) на штрафстоянку и штрафы.
А почему перегруз-то? Думали пронесет?

Считай халява у тебя, мне сейчас по низким расценкам полтора рубля на тонну за перевозку падает. А осенью в уборку 2,5 рубля вынь да положь за дорогу с тонны


Всем плевать на твой перегруз, законы не для того писали чтобы дороги сберечь от перегруза ,а для того чтобы казну штрафами пополнять и карманы ментов. Если повезет, за мзду"на лапу" по любым дорогам с любым перегрузом зеленый свет и всем пофиг. Бывает и невезение как у автора. Никто не у нас не заинтересован в соблюдении законов, в том числе и государство со своими служителями закона

А без перегруза экономического смысла ездить нет и клиентов не будет. Ни разу еще не видел Камазов без перегруза, все ездят на "вдруг пронесет" и с купюрой в правах, в преобладающем большинстве случаев "прокатывает"

http://base.garant.ru/12157004/5/#block_31
257-ФЗ от 08.11.2007, статья 31

http://base.garant.ru/70197134/#block_1000
http://base.garant.ru/70394520/#block_1000
http://base.garant.ru/57794282/#block_31

А-а-а! ну-ну. Стало быть, лотерея. Сегодня прокатило, завтра нет. А почему тогда государство и законы бандитские?

.....а давай посчитаем....везу 20тонн ставка 1,8т.км......при таком раскладе если останется чистыми пять тысяч рублей с рейса с плечом 1300км и цене дизеля за 32руб.л. вычтем аммортизацию.......ОХРЕНЕННый бизнос

Согласна, не шибко прибыльный. Что делать?

А где сказано, что зерно является опасным, тяжеловесным и (или) крупногабаритным грузом?

а разве нормально-нагрузка на ось в разных субьектах разная....к примеру в оренбургской-по федеральным трассам ,как и у нас 10т на ось..а остальные дороги 6т на ось..а камаз 3 осный-это не 3 оси по 10т..а 10+2по 7.5..как ездить не понимаю..такие у нас законы..и из ссылки не чего не понят..сплошной чиновничей щебет..

Опять же, расклад не полный. 5 тыс. чистыми. Это с вычетом зарплат себе и водителям? Амортизацию и налоги тоже вычесть. Сколько получится?

Ну вообще-то нормально, что разная. Дороги разные, в разных субъектах законы разные.
Причем здесь чиновничий щебет? Это вообще-то технари так рассчитывают и дорожники. Я тоже не понимаю, но дак и ведь не занимаюсь перевозками. А на месте не у кого проконсультироваться? У того же гаи? Какая-нибудь справочная служба есть по этой теме? Ну там, где разрешения выдают?

Ну если гайки прикрутят, то ставочки-то подрастут. Главное чтобы всем прикрутили, и не крышевали перевоз отдельными фирмами. Правда логистика в порт и в центр подорожает, что сразу отразится на закупочных ценах у СХТП.

...не надо лучше....а то в глазах аж темнеет....еще лизинговый платеж порядка ста тысяч в месяц с машины.......а какой зарплате Себе речь?.......а так у нас в общем и целом все Прекрасно.....и у аграриев....и у перевозчиков.....с каждым днем все лучше и лучше....

в итоге опять с крестьян еще одну шкуру снимут..мы ж крайние в пищевой цепи..все на нас ложиться..

При чем здесь зерно? а щебенка опасный? Конечно тяжеловесный, в машине больше 20 т. Когда в пятитонке, тогда не тяжеловесный.
Опасный, когда независимо от веса все равно разрешение надо.

все хорошо..законы,расчеты..А В ЖИЗНИ ТО РЕАЛЬНОЙ КАК ЕЗДИТЬ?...НАГРУЗИЛ ПО НОРМЕ ДЛЯ ФЕД.ТРАССЫ ДЛЯ ТВОЕГО РЕГИОНА,А ТУТ ЧЕРЕЗ СОСЕДНЮЮ ОБЛАСТЬ ЕХАТЬ,А ТАМ 8 Т НА ОСЬ..А ЭЛЕВАТОР НЕ НА Ф.ТРАССЕ..А ТАМ УЖЕ 6 ТОНН НА ОСЬ..АБСУРД.. НО ЕСЛИ КУПИШЬ РАЗРЕШЕНИЕ В ДОРОЖНОЙ ИНСПЕКЦИИ ,ТО ВЕЗИ СКОЛЬКО ЧЕГО И КУДА ХОЧЕШЬ...НЕ ЛИЦЕМЕРИЕ ЛИ ЭТО???

НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬ АВТО...ТОЛЬКО НАГРУЗКА НА ОСЬ..

Я к тому, что к любому законодательному акту можно сделать изменения. Конечно, это тягомотно, но письма-то писать нужно.
Причем тут "Все Прекрасно". Это не прекрасно, а надо ко всем жалобам расчеты прикладывать.

Стоп, насчет лицемерия. Я еще раз повторяю, все это не у нас придумано. Все слизано с Евросоюза и США, про японцев я вообще не говорю.
Это разрешение приобретается официально, в соответствии с адмрегламентом, деньги - госпошлина. Я правильно понимаю? Или Вы говорите о взятке?

Но в небольшом автомобиле и нагрузка на ось меньше?

В том-то и дело, что это сыпучие грузы и разрешение не нужно, а вот нагрузка на ось-это уже другая статья.

ДА ВСЕ ПРАВИЛЬНО..ТЕПЕРЬ ЗЕРНО ГАЗОНЧИКАМИ ВОЗИТЬ НАЧНЕМ...4 Т НАГРУЗИЛ И НЕТ НЕ КАКОГО ПЕРЕГРУЗА МОЖНО И В ПОРТ ОТПРАВЛЯТЬ С САМАРЫ...ВОТ ТОК ДУМАЮ ГДЕ Б НАЙТИ ШТУК ПЯТЬСОТ ГАЗОНОВ И СТОЛЬКО ЖЕ ПСИХБОЛЬНЫХ С ПРАВАМИ В УБОРКУ С ПОЛЯ БУДУ НЕ 6 КАМАЗОВ ЗАКАЗЫВАТЬ В ДЕНЬ,А 50 ГАЗОНОВ....ЗАТО ВСЕ В РАМКАХ ЗАКОНА..

http://161.ru/text/newsline/690361.html

Нет, отчего же. На исправные автомобили получить разрешения с уплатой пошлины, и не нарушая правил возить.

Если автомобиль остановили незаконно - это одно, а если перегруз, как в посте от Ст Лм и автомобиль теряет управление, то тогда как?

.....это разрешение разовое.....и стоит таких денег что ставка вырастает автоматом в 3раза...театр абсурда.....грубо говоря...трейдер платит допустим 600руб на тонну хотел бы я посмотреть на него заявив поеду за 1500-1800руб.....даже не смешно уже что то должно меняться

НУ ТОГДА ВСЕ УПРОЩАЕТСЯ ..ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПСИХБОЛЬНЫХ С ПРАВАМИ НАЙТИ..КТО ЭТО ВЫПОЛНИТ.КАК ШТРАФЫ,ЗАПРЕТЫ-ТАК МЫ НА ЕВРОПУ КИВАЕМ...А КАК УСЛОВИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА,ГОСПОДДЕРЖКА-ТАК СРАЗУ У НАС СВОЙ ПУТЬ..ЧЕРЕЗ ОДНО МЕСТО..СКАЖУТ НЕСВЯЗНАЯ ПОГЕКТАРНАЯ ПОДДЕРЖКА...ТАК ЧИНОВНИК ЗУБАМИ ЕЕ НЕ ОТПУСТИТ,СВЯЖУТ СТА УСЛОВИЯМИ ПО РУКАМ И НОГАМ..ЧТО БЫ ЧТО ТО ЗАПРЕЩАТЬ,НАДО СНАЧАЛА СОЗДАТЬ УСЛОВИЯ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ..А У НАС ТЕЛЕГУ В ПЕРЕД ЛОШАДИ МОДНО ЗАПРЯГАТЬ.

Тогда смысл борьбы с перегрузом? Всё останется на своём месте, как возили,так и будут. Только деньги из карманов ГАИцов, потекут в другие.

А чем бы помогло разрешение автомобилю, который потерял управление?

Смысл борьбы, чтобы не платить пошлину возить без перегруза. И не платить гайцам, чтобы ничего не текло уголовного