Помогите разобраться ! купил трактор беларус 1221, новый , откатал 670 мото часов . идет воздух из радиатора , воды в масле нет , из выхлопной трубы пар не идет , вода с радиатора уходит 1,5 литра за смену . что это может быть?

У нас на двух 1025 с интервалом в год пошли газы в радиатор, тосола в масле нет, в глушитель пар не идёт. Поменяли сначала прокладки под головкой не помогло. Затем головку новую взяли опять мимо. Поменяли гильзы и газы пропали. При осмотре гильз нашли микротрещины пропускающие газы в блок.

Гарантийный случай. Вот как раз есть возможность почувствовать или прочувствовать качество и уровень гарантийного обслуживания. Может быть ничего страшного, какая ни будь мелочь из-за негерметичности системы охлаждения. А может быть и похуже. Пришло время испытать гарантийную службу продавца трактора, а может быть и самого завода. Тут кто кого, или они Вас или Вы их. Вот самое время почувствовать прелесть недорогой отечественной техники. Держите в курсе событий, если надо будет помочь в случае "развода" на вину эксплуатации, чем могу тем помогу.

Отечественную технику не смотря на недостатки, можно самому отремонтировать и за небольшие деньги.

Конечно можно и самому отремонтировать. Так скорее всего и произойдет. Но ведь это гарантийный случай и его устранять дело гарантийной службы производителя, но с её стороны будет идти только сопротивление, как будто на войне. В данном случае это не недостаток техники хотя недостаток, а в большей степени отношение производителя трактора, к его потребителям.

Была такая хрень на 1523. Прошли тем же путем, а в итоге выяснилось (позже), что трещина в первом цилиндре. С интервалом в 2 недели, то же в третьем цилиндре. В общем заменили все цилиндры.

Вот это точно.

У отечественной техники ремонт не дорогой, чем с гарантийщиками время терять, можно быстро все самому сделать.

Фирменный иномарочный сервис ведь тоже не сразу кидаются и все эти дефектовки с ремонтами затягиваются на несколько дней.

В любом случае в проигрыше и заложником обстоятельств оказывается хозяин техники, просто с отечественной все намного проще.

[quote name='Явган' date='12.11.2013, 20:31' post='126582']
У отечественной техники ремонт не дорогой,...
Да не дорого, если пойдет по худшему сценарию в "соточку" можно уложиться.

У отечественной техники ремонт не дорогой,...
Да не дорого, если пойдет по худшему сценарию в "соточку" можно уложиться.
[quote]
На импорте соточка уйдет ток на расходники да на прокладки . Гдет мне прайс попадался, двигатель д260 - 210 стоит, с евро 3 250. В соточку эт все поменять ток блок оставить.

На новом тракторе Российском, Белорусском или Украинском, на соточку ломаться нечему.

Нужно снять приводной ремешок с насоса системыы охлаждения и посмотреть, выходят ли пузырьки в заливную горловину. Если нет, то система где то воздушится, если да, то однозначно прорыв газов из цилиндров.

Еще может быть: если забит радиатор системы охлаждения, то помпа работает с разряжением на входе и в потоке жидкости возникает кавитация. От этого и пузырьки.

670 моточасов, на тосоле? Нечем там радиатор забить. Это к 5000 на воде жесткой може быть.
Хотя можно проверить- если резко газнуть и вода хлынет через заливную горловину - снимай радиатор.