Нужно было не в Красноярский край ехать Господину Якунину, а на Дальний восток, к примеру в Амурской области проблема отсутствия подвижного состава стоит особенно остро, вагонов просто нет, и когда они будут никто не может сказать, транспортные компании взвинтили цены на перевозки практически в два раза, и ответ на вопрос где вагоны, говорят скоро будут.... к концу года приедут.... но дислокацию не могут дать.... поскольку вагоны ещё не адресованы на дальний восток. на сегодняшний день все элеваторы в Амурской области прекратили приём сои и зерна из-за отсутствия места для хранения, зерно лежит практически под открытым небом, такого в области небыло никогда.... соя выращеная на далнем востоке из-за тарифов на перевозку не может конкурировать по цене с подсолнечником, а на вопрос о снижении тарифов транспортные компании говорят коротко и ясно " не нравятся тарифы не едьте" вагонный парк частный, какие тарифы даём по таким и будете ехать" а вагонов как небыло так и нет..... и где правда?

Да, меры по помощи с/х производителям продолжают иметь место. Вот одна из них. Русагротранс официально уведомил контрагентов о повышении стоимости тарифа на 10%(!!) на внутренний рынок. С ноября цена зерна станет меньше на 150 руб. без всяких котировок рынка.Это повышение касается ЗСЖД. Вот вам и скидка на экспорт! При том, что на экспорт ЛПтранс не согласовывает вагоны на экспорт из Сибири вообще.Все эти меры помощи ооочень позитивно скажутся на цене продукта с/х производителя.