- Основная цель применения широкопрофильных шин сверхнизкого давления - это значительное снижение давления трактора на почву и уменьшение пробуксовки колес, благодаря чему снижается не только степень уплотнения почвы, но и количество проходов самой техники.
- Применение широкопрофильных шин сверхнизкого давления позволяет отказаться от использования низкопроизводительной гусеничной техники на полевых работах. При помощи тракторов К-700 и Т-150 проводить боронование, культивацию и сев на высоком агротехническом уровне.
- Неоспоримым преимуществом является - использование высокопроизводительных, широкозахватных агрегатов и многооперационной техники за счет увеличения тягового усилия.
- Широкопрофильные шины комплектуются цельными либо разборными дисками и предлагаются покупателям в виде готовых к использованию колес.

земляк,а почему говорите о плюсах,про минусы забыли-прорезать ее на наших полях нет проблем,а на ремонт уйдет много времени,да и другие проблемы есть.

Можно по подробнее о проблемах!? Это важно. Порезов в нашей практике было всего 3 случая за 4 года и то 1 на лесозаготовках -боковой порез.

Итак, свежие новости.
Теперь шины 66*43.00R25 SB-1 успешно применяются и на таких тракторах как МТЗ-82, МТЗ1225/1523
а шины 71*47.00-25 на комбайнах "Вектор"

Тут на форуме в какой то теме человек предлагал купить у него комплект для сдванивая колес, очень уж он разочаровал его, прежде всего повышенным расходом топлива.

тому челу трак-ты не хотевшие снимать-ставить дезу подкинули, однозначно горючки меньше.да и топчет землю как гусеничный (лично я доволен)

Согласен с фермае 161 !
Расход горючего однозначно меньше! Даже чисто арифметически если подойти. На практике небыло ещё случаев чтобы топлива уходило больше на ШПШ или сдвойках.