А вот я интересуюсь! Вроде бы и есть все, но валит народ на Украину, в Ейск, Азов, Туапсе... Почему? Ставки? Сервис? Вот достроят НЗТ в 2007 году, но и там уже с Казахами на 1,5 млн. тонн законтрактовались. А куда нашему трейдеру? К хохлам? Портхолдинг весь забит на год вперед, и куда податься тому, для кого авто/борт судна - есть наиболее приемлемый вариант работы?

osa, летите в Муугу:)

На авто/борт судна можно хорошо влететь с качеством. А вообще, такой вариант выглядит даже как-то несолидным для портов вроде Новороссийского. Грузитесь через речные (если что, можно перегружаться на более крупные суда на рейде). Или в Муугу... У них там на безрыбье... Ну, извини, Эстонец...

и куда податься тому, для кого авто/борт судна - есть наиболее приемлемый вариант работы? Ейск, Темрюк

Да как-то Ново ближе и роднее!

Вы знаете, респект нашему сюрвею, но с контролем качества они великолепно справляются, влетов не наблюдается... Влететь можно и с железной дорогой. А потом, грузить из Краснодарского края на железку, многие считают нерентабельным. Первый вариант экономически выгодней. Так что засада : не хватает мощности Портхолдинга. Только начало сезона, а все уже локтями друг друга расталкивают... ПыСы: Всего один вопрос задала, а Вы меня уже в Муугу послали! :))))))))))))))))) Отжешь, зерновики!!!! :))))))))))))))

А фрахт? Куда я там 20 000-чник впендюрю? (Простите мой русский!)))))))))))))))

Правильно, наверное, что в глубоких портах оперирует крупняк. Мелочь залетная вносит сумятицу и разлад.

Ну так… в Муугу))) Щас свалюсь… от смеха… Что думаешь, Эстонец, это ж зерно можно возить прямо с поля (в обход высоких ж/д тарифов). Правда, и мимо припортового элеватора… Osa, Дело не в том, вагоны это или автотранспорт. Способ доставки до порта тут не при чем. Зерно-то небось прямо с поля... А качество (всей партии) должно устроить покупателя. Впрочем, если между Вами и покупателем на СИФе есть посредник, то влететь может именно он.

А чем интересно Вентспилский элеватор заполняют? Неужели казахи возят? Говорили портовый элеватор с пропускной способностью 2,5 млн. тонн или превуеличивают

Праааааавильно. Только крупняки маленьких за так мочат, не давая возможности еще что-либо внести. :))))))))))))))))))))))))))))))

Дык нет! Не с поля. Между нами и покупателем есть "прослойка", которую можно во всем винить :))))))))))) Не в этом дело... Нужен ли Ново еще причал зерновой? Или из желающих только я? Ну не справляются ведь!

Вам мой ответ не понравится. Но на самом деле не нужен.

Обоснуете?

А счет оплатите?

Очаровательная, дохихикаетесь:) Forecaster, в Вентспилсе весело. Боюсь, Очаровательная не удержится от смеха и... Мэр города серьезный латвийский бизнесмен (имущество оценивается под 80 млн. евро), он же лидер партии крестьян и зеленых, этакий местный пахан из армии латвийских революционеров *посмотрел в сторону Очаровательной* Этому господину что-то там не понравилось, он посорился с акционерами элеватора и повысил им плату за аренду причала в 50 раз. Теперь она около лимончика зеленых за год. Вот такая фильма... osa, Вы патриотка?:)

Ос, болшой жолтый мух)))

Я бы вел себя поскромнее в плане позиционирования своих мнений как проявления сакрального знания - особенно на фоне еще не остывшего форума по выборам на Украине....

Пока еще да... )))))

Эт за чтой-то Вы меня так? :))))))

Ну Вы чего на девушку накинулись? Не надо... Ежели знаете больше Семолины, говорите! Интересно!

А пусть кидаются. Вы, Москаль, не на моем месте. Я свои мнения позиционирую как исключительно свои (собственные!) мнения. И по поводу не остывшего форума по выборам тоже. С той разницей, что за деньги я высказываю мнение не в виде развлечения/провокации.

Эстонец Спасибо за комментарий по Вентспилсу. История типичная и для России, почти гринмейл.