Амурские депутаты просят правительство РФ продлить срок действия льготного тарифа для перевозки сои

Амурские депутаты просят правительство РФ продлить срок действия льготного тарифа для перевозки сои и соевого шрота.

На территории Приамурья расположено свыше 45% общей площади посевов сои РФ. Существенная проблема - это высокие транспортные тарифы на перевозку сои и соевого шрота до предприятий по переработке данной зерновой культуры, которые расположены в Сибири и на Урале. Для сравнения, доля железнодорожного тарифа в конечной цене импортного шрота сои составляет 9%, тогда как удельный вес транспортного тарифа доставки продукции амурской сои в те же регионы доходит до 24%. 30 июня 2012 года заканчивается срок действия льготного тарифа на железнодорожные перевозки, который действовал с 21 сентября 2011 года.

Продление исключительного тарифа позволит амурским производителям конкурировать с импортёрами соевого шрота, а также продолжить темпы наращивания объемов производства и переработки сои российского производства, сообщает правительство области.